结合国内大型枢纽交通治理先进案例，探索建设由机场交通管理委员会（以下简称交委会）统一协调管理、机场多元主体共同参与、全面加强交通网格和重点车辆管理、不断完善智慧机场交通建设的机场陆侧交通综合治理体系，实现机场区域共建共治共享，供参考。
结合国内大型枢纽交通治理先进案例,探索建设由机场交通管理委员会(以下简称交委会)统一协调管理、机场多元主体共同参与、全面加强交通网格和重点车辆管理、不断完善智慧机场交通建设的机场陆侧交通综合治理体系,实现机场区域共建共治共享,供参考。
8月12日,由中铁十七局集团承建的厦门翔安机场航站区陆侧交通工程西进场路地道最后一块顶板成功浇筑,意味着这一项目成功封顶。 据了解,厦门翔安机场航站区陆侧交通工程主要包含西进场路地道、南北工作地道及中央地块连通通道,其中西进场路地道西接机场大道,沿东西向中轴线进场,下穿西垂滑后接航站区内地面道路,将服...
历经半个世纪的变迁,我国大型枢纽机场陆侧交通走过了1.0至4.0的时代。航站楼与包括轨道交通在内的多种交通方式紧密结合、立体布局、无缝换乘是重要发展趋势。 未来的大型枢纽机场需要引入高速铁路,辐射周边核心城市;引入城际铁路,服务城市群范围主要城市,拓展机场腹地;引入市域铁路,服务都市圈范围主要城镇组团;并通过立体...
大型机场综合立体交通枢纽中,陆侧交通组织形式是影响枢纽辐射腹地范围、客货集散效率、多方式无缝换乘便携度的关键因素。我国枢纽机场陆侧交通从汽车接驳1.0时代,发展到空轨换乘2.0时代,空铁联运3.0时代,复合空港4.0时代。实现空铁联运已成为大型枢纽机场支撑城市群、都市圈发展,形成绿色低碳运输方式的重要举措。
陆侧交通的融合服务，是航司、机场未来极具创新潜力的市场 真正重要的是路侧融合，对航司、机场会带来什么竞争优势？做这件事情具备什么价值？先从航司角度看，作为民航业的基本的运作流程及体验来说，民航业已经三四十年没有发生过大的变化了。仅从这个角度甚至可以把民航业称之为传统行业。 站在航司的角度，航...
为推动谱写交通强国民航新篇章,作为“中国第一国门”的首都机场以智慧赋能高质量发展,在旅客服务升级上不断挖潜。针对陆侧交通业务提升,首都机场参与了科技部重点专项“超大型空港综合交通高效运行与智能服务关键技术及示范应用”,运用新一代信息化手段,开发了“全面感知、深度融合、科学决策”的综合交通协同运行管理系统...
上海浦东/虹桥机场陆侧交通出行指南 机场巴士: 浦东机场共有8条机场巴士线路,白天7条,夜间1条。白天运营时间为6时30分至23时 夜间浦东机场开设守航夜宵线 运营时间为23点后至次日凌晨5时。 ⭐长途客运: 浦东机场长途客运站目前有启东、无锡、南通、昆山、苏州、常州、青田、杭州班次,旅客可通过现场窗口及关注...
杭州萧山国际机场有限公司拟在机场内新建杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程东离场地道工程一阶段一标段。建设单位已委托设计单位进行设计,现将设计总平面图予以公示。 现定于2024年10月15日至2024年10月24日在靖江街道服务中心、靖江街道办事处、靖南村村委会宣传栏、项目现场及杭州市规划和自然资源...
据悉,航站区陆侧交通工程是厦门翔安机场重要的配套工程之一,位于机场航空港工作区与机场航站区之间,主要施工内容为三条下穿机场西垂滑线地道,除本次封顶的西进场路地道外,还包括南北工作地道及中央地块连通通道。该工程主要服务来自厦门岛内外及泉州、漳州方向的各类机动车接送客交通,前期调研车流量约占比70%,是翔安...