公路路线线性是指公路平面线形、 纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称。 公路线形设计就是确定路线的空间位置、 几何形状及尺寸的工作是构成公路的主骨架, 是路基、 路面、 桥涵构造物等其他组成部分设计、 施工的基础。 道路线形设计的优劣是路线总体设计和使用效能的主要评价指标。 一、 国内研究的现状...
公路线形一般有:沿溪线、山坡线、山脊线和越岭线选线方案择优【会计算】方案评价的三项指标:1)、道路的工程造价:包括公路及其工程物(桥涵、堤)的兴建费用W2)、年度运营费用
国内外道路线形设计技术指标对比研究 星级: 84 页 空调器主要技术指标国内外差异性分析 星级: 5页 国内外汽车排放法规对比研究 星级: 32 页 国内外物流实时配送对比研究 星级: 4页 移动教育国内外对比研究 星级: 5页 国内外乙烯生产技术指标简介 星级: 5页 国内外道路线形设计技术指标对比研究 星级:...
直接影响?(15分相关知识点: 试题来源: 解析 依据,道路平面线形的曲线半径、超高、视距等直接与设计速度有关。曲线半径由公式R=V2/127(u+-ih)确定,超高由公式ih=V2/127R-u确定。道路纵面线形的竖曲线最小半径确定、最大纵坡和最小纵坡的限制等也直接与设计速度有关。
道路线形是公路的骨架,是车辆运行的直接载体,它控制着整个公路的路基,桥涵,交叉,沿线设施等构造物的规模和投资.同时,对汽车行驶的安全,舒适,经济和车辆的通行能力起着决定性的作用,一旦线形确定,将是长期存在的,无论优劣,都很难改变.路线线形设计的优劣决定着道路建成后所能发挥的安全性,舒适性,经济性的程度,同...
道路横向加速度变化率作为线形舒适性评价指标的探讨
该文通过对汽车在道路平曲线上 行驶状况,受力情况的分析,从行驶力学的角度确定了横向加速度和轴向加速度的关系,进一步推导出综合了路线平,纵,横的横向加速度变化率模型.提出了以横 向加速度变化率为指标来评价道路线形舒适性的方法,并结合实际工程,应用该评价方法的对路段线型舒适性进行了评价检验.关键...
道路设计技术标准中的()是用于确定线路线形几何尺寸的技术指标。A.线形标准B.净空标准C.载重标准
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