途岳新锐拥有81.2%的高强度钢车身，同级最舍得堆料，高 强度钢几乎武装全车，在发生碰撞后大幅减小车身...
当然,还有主打一个“硬气”的被动安全方面,新途岳车身采用了比例高达81.7%的高强度及以上钢材,车门一体冲压,使用UIR自适应焊接技术,最大程度确保车辆在发生正、侧面撞击时,减少驾乘舱的形变,保障更多生存空间。新途岳全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘,以及驻车雷达+倒车影像+胎压监测功能,不能说...
另外，得益于先进的热冲压成型技术，途岳的车身更加坚固耐用。综上所述，途岳无疑是一款采用高强度钢车身的优质车型。
途岳新锐车身采用大量高强度钢材打造,配合激光焊接技术,进一步提升车身强度;双面镀锌钢板,辅以空腔注蜡、底盘装甲等“黑科技“,实现整车超长防腐;复杂缜密的360°德系严苛测试,覆盖了用车全场景、全周期。
980MPa以上。根据查询大众汽车官网信息显示，大众途岳车身钢材强度较高，采用的是高强度冷弯钢板，其强度可达到980MPa以上，比其它车身钢材强度高出30%以上。
途岳车身钢材强度 对于上汽大众的途岳车型,其车身结构采用了高强度钢材和热成型钢,这些材料的使用大大提高了车辆的刚性和安全性。具体的车身钢材强度数据并没有公开,但根据大众品牌的传统,途岳的车身结构应该能够达到较高的安全标准。
具体到2019款280TSI风尚版国VI，搭载了DQ200型号1.4升涡轮增压发动机，输出150马力，配备前置前驱7挡干式双离合变速器，指导价16.58万元，实际购车价格低至10.78万元，性价比非常高。在口碑平台，108位车主反馈的平均油耗为7.8L/100km。关于车身结构，途岳采用了高强度钢材料，高达78%的高强度钢比例让...
以车身为例。为了提升安全性能,途岳新锐不仅在A、B柱等关键部位使用高强度的热成型钢板,还采用了激光焊接技术。形象一点理解,原先的点焊是“系扭扣”,那么激光焊接就是“装拉链”,大幅提升车身强度,整车的光洁度和美观度也得到保障。 不仅如此,途岳新锐还采用空腔注蜡、底盘装甲等更耐久的车身涂装工艺,极大提升车辆抗...
途岳新锐由高强度钢材组成的车身,可保证车身刚性与强度,以免在发生意外碰撞时,更好的保护乘员安全。 途岳新锐车身高强度及以上钢材的使用比例达到81.2%,车身热成型钢使用率达到19.8%,覆盖范围广,热成型钢数量达到11件,覆盖A柱、B柱、前排脚部空间横梁、中央通道、后部纵梁、后部横梁。确保在遇到恶劣路况和高强度用车时...