将车桥耦合系统分为车辆和桥梁2个系统并分别给出二者的振动方程,采用迭代解法对方程进行求解,分析轮轨之间弹性接触和密贴接触对车桥系统动力分析结果的影响.结果表明:密贴接触模型取的时间步长比弹性接触模型取的时间步长大,密贴接触模型迭代时间步长为0.001 s时收敛,而弹性接触模型迭代时间步长要0.0001 s才收敛.在同样...
摘要 一种车桥耦合振动模型试验的加速和减速装置及其加速和减速方法,加速和减速装置包括加速段、车桥耦合振动试验区、水平引道、减速段、支撑装置、桥梁支座和水平导轨;加速段具有加速装置;车桥耦合振动试验区包括桥梁模型和模型车辆;减速段具有减速装置。加速段、水平引道和减速段由支撑装置支撑,车桥耦合振动试验区由桥...
摘要 本实用新型公开了一种车桥耦合振动测试试验模型装置,包括:桥梁模拟装置,该桥梁模拟装置包括模拟桥面;通过弹性连接件架设在所述模拟桥面上的支撑板;设置在所述支撑板上的滑行轨道槽;设置在所述滑行轨道槽上的模拟车辆。本实用新型结构设计合理,支撑板通过具有弹性的连接件与待测桥梁结构模型的桥面连接,模拟车辆在支...
车桥耦合振动模型方程的建立及动力响应分析天津大学硕士学位论文车桥耦合振动模型方程的建立及动力响应分析姓名:***请学位级别:硕士专业:桥梁与隧道工程指导教师:**军20080601中文摘要列车通过桥梁时将引起桥梁结构的振动,而桥梁结构的振动反过来又会影响车辆的振动,它们之间的这种相互作用、相互影响称为车桥耦合振动。车桥...
一种车桥耦合振动模型实验的加、减速方法及装置专利信息由爱企查专利频道提供,一种车桥耦合振动模型实验的加、减速方法及装置说明:本发明公开了一种车桥耦合振动模型实验的加、减速方法及装置,本发明基于加速坡道曲率连续变化且端部...专利查询请上爱企查
车桥耦合振动系统模型的研究
律关系正确,设计制作的车桥耦合振动模型试验系统可行,模型桥基频误差为0.O1%,模型试验车基频理论值与实测值相差3%,试验测试结果可靠.关键词:动力模型;模型试验;车桥耦合振动系统;相似律;设计与校验中图分类号:U441.3文献标志码:A文章编号:1671—7775(2014)04—0463一O7引文格式:桂水荣,陈水生,万水.公路梁桥车桥...
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车辆为刚体的车桥耦合模型振动分析
在eulerbernoulli梁理论基础上采用正弦函数模拟桥面不平度建立了车桥系统耦合振动模型本文研究桥梁的横向振动和汽车的竖直振动组成的耦合振动建立了包括桥面不平度汽车匀变速行驶时的加速度等因素在内的耦合振动模型运用模态叠加法原理和galerkin方法建立了符合实际的非自治时变系数的微分方程组改进了现有车桥耦合振动模型对于...