提高汽车保有量:降价潮有助于降低汽车购车门槛,从而提高汽车保有量,促进汽车消费市场的繁荣。 五、结语 2024年春节后车市降价潮的掀起,以及疯狂的“内卷”价格战的再度上演,既是汽车市场竞争激烈的体现,也是消费者购车福利的体现。在这场降价潮中,消费者可以抓住机遇,选购到性价比更高的车型。同时,汽车厂商和政府...
2024年前三季度，中国汽车市场迎来了一场前所未有的降价狂潮。据乘联分会秘书长崔东树介绍，今年前九个月共有195款车型降价，远超2023年全年的150款及2022年的95款。这场价格战不仅涉及传统燃油车，更让新能源汽车市场掀起了一场革命性的变革。新能源汽车成为价格战主战场 在这场降价大战中，新能源汽车无疑成为了...
2024年上市了太多新车，如果短期内就降价，必然背刺老车主，如果因为降价导致大规模老车主补贴，车企又难承其重，那么不降价还能打吗？①、不是谁都需要降价才能活下去，譬如像小米SU7这种现象级产品，交付周期可能一个月开外还不一定拿到车，那的确不需要降价。而对于那些大定数据不错，后期的销量订单跟不上的车型...
2024年上市了太多新车,如果短期内就降价,必然背刺老车主,如果因为降价导致大规模老车主补贴,车企又难承其重,那么不降价还能打吗? ①、不是谁都需要降价才能活下去,譬如像小米SU7这种现象级产品,交付周期可能一个月开外还不一定拿到车,那的确不需要降价。而对于那些大定数据不错,后期的销量订单跟不上的车型,那就...
①、不是所有人都要靠降价生存,比如小米SU7这种现象级的产品,可能要一个多月才能到货,那就没必要降价了。至于那些订单量很大,但订单量不够大的车型,就不好说了。 阿维塔07,智己LS6,极氪7 X,这几款车在交付上都遇到了困难,但这只是暂时的问题,如何维持现在的订单,才是长期的问题。要知道,以前有些车型的销量...
上汽大众也针对旗下10款车型进行了降价，最高降幅6万元。这一波波看似简单的降价，正在深刻影响国内的车市格局。中国车市经历了萌芽、井喷、新能源化、智联化、新冠疫情等诸多阶段的考验，如今已成为全球最具特点的顶流市场，进口、合资、新势力、老牌自主等各方面造车势力的竞争本就进入了胶着状态，如今在一轮轮的...
“降价”和“内卷”是近两年中国汽车市场的最火关键词，表面上消费者得到了实惠，车企在“修罗场”中不断内卷。但如果我们稍微深入分析一下就会发现，近两年一次次降价潮的背后，事情并没有那么简单，甚至可以说，降到现在味儿已经变了。从表象上看，汽车降价的受益者是消费者，一样的车花更少的钱就可以买到，...
综上所述,2024年国内车市降价潮的背后原因是多方面的,包括经济大环境的变化、新能源汽车的崛起与传统汽车的转型压力、政策导向与市场响应、品牌竞争与市场份额争夺、产能过剩与库存压力以及消费者心理与市场预期等。这场降价潮不仅考验着车企的市场智慧和产品策略,也为消费者带来了实实在在的利益。然而,对于车企而言...
而随着方程豹豹8的上市,接下来的2025年,我们可能会看到更多的“8”系车,问界M8、小米SU8、阿维塔08、深蓝S08等等。 随着“8”时代即将到来,“7”时代又该如何破局? 2024年上市了太多新车,如果短期内就降价,必然背刺老车主,如果因为降价导致大规模老车主补贴,车企又难承其重,那么不降价还能打吗?
今年以来，汽车行业的降价潮愈演愈烈，据乘联会统计，从今年4月起，已经超40家车企、共128个车系进行降价或优惠调整，除了直接降价外，还有不少车企通过增配、提高置换补贴、延长零利息年限等方式变相降价。目前的降价浪潮虽然是由国产品牌掀起，但是降价更剧烈的反而是合资品牌，卡罗拉卖到了7.98万，轩逸经典6万多...