具体来说,汽轮机调节级后温度是指汽轮机中从高压缸排出的燃气流在通过调节级之后剩余的温度,以及能够向汽轮机的下一个级别和最终排气系统传递的热量。因此,汽轮机调节级后温度高低可以反映出汽轮机的热力性能和动力性能是否正常,以及能否保持稳定输出功率。 三、汽轮机调节级后温度的作用...
1. 加强汽轮机的维护管理,做好设备日常的巡检工作,及时发现问题并予以处理。 2. 优化汽轮机的运行策略,有效掌握汽轮机的运行特点,合理调整汽轮机的工作负载,降低出现压力超限的风险。 3. 提高调节阀的精度,采用更加优质的密封件,确保调节阀门运行更加稳定。 综上所述,...
汽轮机调节级后的压力范围因机型和运行条件的不同而有所差异。在某些特定机型中,如上文提到的三、四号机,调节级压力应控制在不超过13.18MPa的范围内。这一数值是基于该机型的设计特点和实际运行经验而确定的,以确保汽轮机在高效、安全的状态下运行。 然而,在其他机型或运行条件下,调节...
一般来说,调节级后的温度通常在400℃至600℃之间,而压力则在几兆帕至十几兆帕的范围内。具体的数值需要根据汽轮机的实际情况进行确定。 三、影响调节级后压力温度的因素 调节级后压力温度受多种因素影响,包括蒸汽入口温度和压力、调节级数、调节级同心度以及叶片形状等。例如,...
一、调节阀故障 汽轮机调节阀门是调节汽轮机进气量的主要控制装置,如果调节阀门出现故障,则会导致调节级后压力低。常见的故障包括阀门卡死、弹簧松动、阀门杆磨损等,这些故障会影响阀门的开闭程度和精度,进而影响汽轮机的出力。对于这种情况,需要及时检修或更换阀门。...
汽轮机调节级后开孔原因分析 2023年08月03日一、磨损造成的开孔 汽轮机调节级后开孔的常见原因之一是磨损。随着汽轮机的长期运行,叶片和导叶之间会产生相对运动,这会导致这些部件表面的磨损。当磨损达到一定程度时,会形成孔洞,进而导致汽轮机调节级后的开孔问题。因此,定期检查和更换叶片和...
调节级压力指的是哪的压力?调节级前还是调节级后? 1.汽轮机采用顺序阀控制时,调节级最危险工况是什么时候,为什么? 2.滑参数停机总结(调节级滑至300℃),这是高手!! 3.主汽压力和调节级压力之间有何联系? 4.为什么规定调节级金属温度150℃停盘车?停运后润滑油还须继续运行一段时间? 5.汽轮机停机后转子最...
然而,有时调节级后压力会不断升高,表现为汽轮机负载增加,旋转速度变快等现象,这可能是由以下原因导致的。 二、汽轮机调节级后压力升高的原因 1. 叶片损坏 当调节级叶片受到损坏或磨损时,叶片间隙会发生变化,导致调节级输出流量增加,从而使下一级转子的压力升高。此外,叶片的断裂、裂缝...
汽轮机调节级后温度漏气的处理方法 2023年08月09日一、查找漏气原因 汽轮机调节级后温度漏气的原因可能是多方面的,需要进行仔细排查。可以采用试制封堵、窗检、静动态平衡等方法来确认漏气的位置和原因。 二、进行部件检查或更换、修理 根据漏气原因,可以采取以下措施: 1. 更换...
监视汽轮机调节级后压力的变化,可以及时发现汽轮机的异常情况,及时进行维护和修理,以保证汽轮机的长期稳定运行,延长汽轮机的使用寿命。 三、结论 监视汽轮机调节级后压力的意义非常重要,可以提高汽轮机运行效率、保证电力供应的稳定性并延长汽轮机的使用寿命。因此,汽轮机的运行过程中需...