理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示：“随着无图NOA发布，理想汽车城市NOA日均里程提升3倍，城市NOA日均活跃度提升8倍。另外，基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构今天开启万人体验团招募，新一代产品将进入有监督自动驾驶的新阶段。理想汽车自动驾驶产品面向车主免费。”理想汽车智能驾驶研...
继2019年理想ONE上市交付以后，从2022年6月份开始，理想汽车相继发布了L9、L8、L7三款增程产品，覆盖了完整的从30-50万的中大型和大型SUV市场。在这个过程中，理想ONE在2021年成为2021年中国品牌中大型的销量第一，销冠，L9在2022年成为中国大型SUV和40万以上的SUV的双冠军。进入2023年，随着L7的产品发布以及交付，...
范皓宇指出,“到今年年底,理想L7单月交付量可能突破2万辆。” 在范皓宇看来,“最重要的还是用户的数据,因为只有用户每一天的使用,才能印证这辆车没有躺在家里。”范皓宇表示,增程式电动汽车重新定义了城市用电、长途发电以及露营放电的全新产品价值,最重要的是它满足了消费者、国家和企业三个层面的需求。 提及用...
5月中旬，理想汽车高管们抽空去到硅谷做了一次分享会，参与分享的有前不久刚升为产品部高级副总裁的范皓宇、产品规划部高级总监张骁、智能空间副总裁勾晓菲、自动驾驶负责人郎咸朋等。他们在会后还和已经离开理想汽车的原总裁沈亚楠、原算力平台负责人许迎春一起吃了饭、留了影。这几位都是陪着李想起于草莽的功臣。
范皓宇 理想汽车 高级副总裁 北京 先后担任理想汽车智能与系统副总裁和产品高级副总裁。目前负责理想汽车整车、硬件和软件的产品规划和定义工作。担任智能与系统副总裁期间,负责智能汽车系统软件规划设计研发工作,涵智能驾驶、智能座舱、人机交互、TSP平台、电商与服务平台和用户运营等。曾任阿里巴巴集团YunOS for Car 首席...
据了解，范皓宇最初在理想负责智能座舱、自动驾驶、云计算等与软件相关的研发，可见他在技术研发方面工作经验颇丰。2023年4月，他被提拔为理想汽车的高级副总裁，其职级也由M10升任到M11，直接向CEO李想汇报，很是受重用。在范皓宇职级变动的同时，理想还增设了“销售与服务群组”和“CFO办公室”两个部门。其中...
值得一提的是，范皓宇是唯一一个没有分管群组，但直接向李想汇报的M11级高管。范皓宇是理想的第551号员工，2018年加入理想。加入理想之前，范皓宇在阿里巴巴YunOS互联网汽车做首席产品经理，是YunOS部门投身到斑马项目中的第一批人，任座舱产品负责人。这一年是斑马智行的高光时刻，而理想汽车的第一款车还没有正式发布...
理想汽车内部人士向界面新闻确认了这一消息。理想汽车相关负责人向界面新闻表示，目前理想汽车确有3位高级副总裁，分别是邹良军、李文智和范皓宇。其中，范皓宇为产品部负责人，负责产品部的业务规划与管理，并牵引落地IPD流程。据界面新闻此前报道，邹良军为“销售与服务群组”负责人，管理零售、交付、服务、充电网络，...
在今年7月初的一个论坛上，范皓宇在做出分享时表示“我一般每次出去分享都不会写稿子，都是freestyle去...