发动机部件(如转子叶片)或部件组件(如电机)中的微小缺陷可能对安全性产生重大影响,因为这些区域容易出现应力集中。缺陷的最大深度将决定是否需要维修或更换,而处理不当可能导致裂缝产生或汽轮机熔化。Alicona的高分辨率和大范围扫描能够帮助客户有效识别缺陷并获取详细的缺陷数值。 空气冷却技术对于防止涡轮叶片过热至关重要。
航空发动机涡轮导向叶片:负责将高温高压的气体引导进入涡轮部分,推动涡轮转动从而产生动力。涡轮导向叶片的设计和制造需要考虑到其工作环境、性能要求以及材料选择等多方面的因素。
基于数字3D模型，ZEISS INSPECT Airfoil在组装前可基于材料密度和3D数据，确定理想的叶片排序，以避免出现...
涡轮航空发动机叶片模型构建变曲线 (19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(43)申请公布日(21)申请号202211042485.1(22)申请日2022.08.29(71)申请人中国航发沈阳发动机研究所地址110015辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号(72)发明人李莹 耿瑞 王威 吴云伍 蔚夺魁 杜少辉 曹航 李瑾亮 (74)专利代理机构北京航...
基于Kano模型的QFD在航空发动机涡轮叶片*研制中的应用ApplicationofQFDBasedonKanoModelforDesigningAeroengineTurbineBlade西北工业大学管理学院陈晨梁工谦傅将威西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室[摘要]针对传统质量功能配置QFD方法在顾客需求分析中存在的问题,基于Kano模型提出了顾客需求分析方法。依据SI-DI图...
1航空发动机的涡轮叶片锻造技术,是制约飞机研发和制造水平的关键技术之一。中国就有了最早的锻造技术——“失蜡法”铸造技术:先用蜂蜡做成铸件的模型,再用其它耐火材料填充泥芯和敷成外范,加热烘烤后,蜡模全部熔化流失,使整个铸件模型变成空壳,然后往内浇灌熔液,铸成器物。抗日战争时期,美国志愿航空队的P-40C战斗机...
航空发动机涡轮导向叶片:负责将高温高压的气体引导进入涡轮部分,推动涡轮转动从而产生动力。涡轮导向叶片的设计和制造需要考虑到其工作环境、性能要求以及材料选择等多方面的因素。
有的NASA报告里面有涡轮叶片的展向截面几何数据，可以分截面导入UG自己建模。
【题目】航空发动机的涡轮叶片锻造技术,是制约飞机研发和制造水平的关键技术之一。中国就有了最早的锻造技术——“失蜡法”铸造技术:先用蜂蜡做成铸件的模型,再用其它耐火材料填充
【题目】三、主观题46.航空发动机的涡轮叶片锻造技术,是制约飞机研发和制造水平的关键技术之一。中国就有了最早的锻造技术——“失蜡法”铸造技术:先用蜂蜡做成铸件的模型,再用