组芯技术与湿型砂工艺相比的优势在于尺寸精度高、大量减少了砂的循环、采用气体硬化单一芯砂系统(添加有机树脂的芯砂可有效地回收,回收率达95%以上)。 目前有以下几种组芯工艺方法:粘胶、螺钉紧固、注铝和锁芯工艺。 1. 粘胶是最快速、最常用的组芯法,尺寸精度最高。主要优点: 1) 聚酷胺类型热熔粘结剂品种...
1、对于网格类和隔板多的大型铜铸件,要避免产生浇不足的缺陷,除了要将内浇口对准网格或隔板的走向外,铸件本身的排气也是重要的工艺要素。 2、对于大型铜铸件中局部很厚的部位,在其上设置冒口要慎重,以防在原有热节的基础上再形成工艺热节,在局部很厚的部位,配用冷铁的效果往往要好于单用冒口的效果。 3、组芯...
证券之星消息,根据企查查数据显示潍柴动力(000338)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种组芯工艺”,专利申请号为CN202111161152.6,授权日为2024年2月20日。 专利摘要:本发明涉及铸造技术领域,公开了一种组芯工艺,包括如下步骤:通过取芯机器人将待把紧的初始砂芯从上料位转运至组芯胎具的组芯托盘上;通过穿梭机构...
1、组芯造型时,应把握好以下四方面,砂芯放置的稳定性;砂芯定位的准确性;组芯造型的可操作性;组芯与其他工艺要素的互容性。组型造型时,应在组型砂块外进行围砂,以防产生漏箱。 2、砂型铸造时,对于尺寸过大而无适用砂箱的铸件以及对于不止一个面有较复杂腔室的铸件,采用组型和组芯造型的方法能取得好的效果。
采用组芯工艺生产气缸体,在铝气缸体上应用较多,在铸铁气缸体上应用较少。铸铁气缸体主要成形工艺是采用潮模砂造型。一般说来,组芯造型和潮模砂造型相比,生产成本要高20%～30%。近些年来,汽车工业快速发展,使车辆的节油性能逐渐受到重视。为了“节能、减排”的需要,减轻发动机的重量,成为设计要求。根据资料介绍,汽车...
铝铸件组芯造型工艺的注意事项如下: 1、对于通身壁厚较薄的环形或框形铸件,当浇注系统设置在铸件中心部位时,直浇口与横浇道圈之间的浇道做成折线形式,以防收缩时产生拉应力使铸件产生变形与裂纹。 2、对于大型铝铸件中局部很厚的部位,在其上设置冒口要慎重,以防在原有热节的基础上再形成工艺热节,在局部很厚的部...
冷芯盒法,是在室温条件下,通过吹气使砂芯在芯盒内快速硬化的技术,是重要制芯工艺之一,在铸造产业中应用广泛。 冷芯盒法技术路线较多,主要包括三乙胺法、二氧化硫法、甲酸甲酯法、二氧化碳法等,这些方法各有优缺点,可满足不同场景应用需求。其中,三乙胺冷芯盒法较为常见,是以双组份树脂为胶粘剂,通常是酚醛树脂、...
[0019]采用“热熔胶+粘结剂”粘结的方法,通过在粘结砂芯上设置注胶孔,由注胶孔注入热恪胶以对粘结砂芯和被粘结砂芯起到快速粘合的作用,由此可在保证粘结砂芯和被粘结砂芯快速紧固粘结的同时,大量减少粘结剂的使用量,从而减少发气量,有助于减少铸造气孔缺陷,而且,该组芯粘合工艺不需要使用螺钉紧固,降低了砂处理...
摘要 本发明涉及铸造技术领域,公开了一种组芯工艺,包括如下步骤:通过取芯机器人将待把紧的初始砂芯从上料位转运至组芯胎具的组芯托盘上;通过穿梭机构将所述初始砂芯移动至人工操作位;在人工操作位对所述初始砂芯进行螺栓把紧,得到把紧砂芯;转运机器人将所述把紧砂芯转运至下料位。该组芯工艺,能够解决中重型...
在铝压铸件的制造中,组芯工艺是至关重要的一环。以下是关于铝压铸件组芯造型工艺的要点: 1.**大型零件浇注设计**:对于大型零件,要避免浇不足的情况。合理设置内浇口,并确保排气畅通,以避免产生缺陷。 2.**壁薄零件浇注**:在浇注壁薄的环形或框架式零件时,要注意设置浇注系统,避免产生拉应力引起的变形和裂纹。