E-ACT结构方案采用电机伺服力与人力制动力通过液压缸腔体耦合的设计方式,一方面很好的解决了线控制动系统对于制动系统功能冗余的要求,同时也能很好的模拟驾驶员制动时的制动踏板感觉,为驾驶员反馈良好的制动踏板力度,其次也实现了结构上的高度集成,减少了制动系统体积及质量。
用户在操控性与舒适性方面的需求越来越高,智能化底盘控制技术正好可以提升用户这方面的驾驶体验,而其中的线控制动系统,以其结构紧凑、响应灵敏、控制精准以及强大的兼容性等显著优势,被视为实现自动驾驶的理想执行机构,已成为当前研究的热门焦点。 二、 线控制动系统的关键技术 智能电动汽车的线控制动系统架构核心涵盖感知...
踏板感觉模拟装置的作用就是在制动时容纳主缸排出的制动液,同时在常规制动过程中模拟驾驶员的踏板感觉。 制动控制系统原理图 3、全解耦式系统 “one-box”系统,“one-box”系统是一种典型的全解耦式系统,是将EHB控制器与制动主缸、踏板感觉模拟器集成在一起,形成一个高度集成化的线控液压制动系统。下图为IPB制动...
线控制动系统是什么意思 线控制动系统(ElectricWiredBrakingSystem,简称EWBS)属于电子控制制动系统,主要分为机械式线控制动系统和液压式线控制动系统两种;其主要功能能帮忙车辆制动助力、主动制动、能量回收、ABS、ESP、AVH、AEB以及制动失效保护的线控制动系统。
线控制动系统属于电子控制制动系统中的一种,英文是Elecctric Wired Braking System,简称是EWBS,线控制动系统可以分为机械式线控制动系统和液压式线控制动系统。 机械式线控制动系统的简称是EMB,EMB的能量来源是电能,是怎么获得电能的呢?先借助电机驱动制动垫块来产生能量,产生的能量由电线来传递的,信号是由数据线来传递...
线控制动系统即电子控制制动系统,分为机械式线控制动系统和液压式线控制动系统。 机械式线控制动系统(Electronicmechanicalbrakesystem,简称EMB)EMB与普通液压制动系统有很大不同,EMB以电能为能量源,由电机驱动制动器垫,由电线传递能量,由数据线传递信号;EMB是制动线系统的一种,整个系统无制动管道连接,结构简单,体积小,信...
线控制动系统分类 线控制动系统作为由电子控制的制动系统,其主要特征是取消了制动踏板和制动器之间的机械连接,通过踏板传感器采集驾驶员制动意图或者通过整车通讯网络接收智能驾驶控制器的制动请求,进而由制动控制单元ECU处理电子信号并控制制动执行机构输出制动力。
目前,线控制动系统主要分为三种类型:第一种是电子液压制动(EHB)系统,第二种是电子机械制动(EMB)系统,第三种是混合线控制动(HBBW)系统。 •EHB系统是在传统液压制动系统的基础上发展而来的,用一个综合的制动模块(电机、泵、高压蓄能器等)来取代传统制动系统中的压力调节系统和ABS模块等,产生并储存制动压力,并可...
线控制动,即Brake-By-Wire,在线控底盘技术中是难度最高的,但也是最关键的技术。线控制动系统掌控着自动驾驶的底盘安全性和稳定控制,只有拥有足够好的制动性能(包括响应速度快、平顺性好等),才能为我们的安全提供良好保障。 1. 线控制动发展历程 乘用车的线...