航运界网消息,现货运价的持续上涨,头部班轮公司正在以更高的租金、更长的租期锁定运力,投行Jefferies分析师预计三家头部班轮公司2024年全年业绩将实现三位数增长,同时淡化了红海危机将很快解决的可能性。 Jefferies首席航运分析师Omar Nokta在其最新的分析报告中,预计德国班轮公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)2024年全年每股收益增...
持续两个多月的红海航运危机期间,还发生了其他众多的事件,例如,俄罗斯与乌克兰的战争仍在持续,美国对叙利亚和伊拉克境内武装组织目标的空袭等等,但是,2024年2月6日,布伦特原油期货的收盘价,与2023年11月17日相比,每桶下跌了2.02美元,其所说明的是,仅从国际石油价格这一单一的指标看,红海航运危机基本上没...
红海危机:美英空袭失败与宙斯盾系统失灵背后的真相 在多极世界格局下,美国似乎难以适应这种变化,依旧沉浸在霸权思维中。然而,近期的一系列事件却让这个超级大国陷入了前所未有的困境。美英上百次空袭也门胡塞武装失败,导弹低空逼近美军航母,而其引以为傲的宙斯盾系统竟然毫无反应,这一切究竟意味着什么? 自2023年10月以来...
作为巴以冲突当前影响范围最大的外溢方式,红海航道危机在2024年将会怎样发酵?巴以冲突扩大化的风险又多大?潮新闻为此采访了著名国际问题学者、中国人民大学国际关系学院教授金灿荣。1月12日,也门首都萨那遭美英空袭。新华社 发 以色列想把伊朗拉下水 目的是让美国全面介入 对于巴以冲突在2024年的变数,金灿荣首先提到...
未来红海危机是否会蔓延到波斯湾?美国与伊朗之间的对立,是否会升级?上海社科院资深研究员、上海犹太研究中心主任、中东问题专家潘光对此作出了分析。当地时间1月12日凌晨,在也门首都萨那拍摄的空袭画面。图自新华社 观察者网:2023年末,《保守美国人》网站发表了道格·班多(曾任里根总统特别助理)的一篇文章,题...
据界面新闻,马士基当地时间7月17日表示,红海危机已蔓延至其亚欧航线网络之外,并影响到其整个全球业务组合。 马士基CEO柯文胜称,公司所有能够航行的船只以及所有之前未充分利用的船只现在都已重新部署,以试图填补运力缺口,但这在未来几个月仍不太可能满足需求。 马士基表示,这些干扰的连锁反应超出了主要受影响的航线,...
在2024年初,红海危机刚刚爆发之时,有航运研究员分析认为:从走红海改为走好望角航线,预计会带来100万TEU左右的供给缺口。但随着2024年新船交付潮的到来,预计上半年缺口就会被新增运力所弥补。 现实是已经进入八月,红海绕行依旧继续。在新增运力供给端,前8月已经交付124.75万TEU。但现状是马士基表示:“市场上能够找到的...
全球变乱频发,正向海上外溢。继黑海粮道因俄乌冲突受阻之后,红海航道正受巴以冲突外溢效应袭扰。2023年11月中旬开始,也门胡塞武装(以下简称“胡塞”)以支援巴勒斯坦为由在红海发动袭船战,拉开红海危机序幕。胡塞最初声称只打击与以色列有关的商船,但在今年1月12日美英对也门发动空袭后,其将“所有美英利益列为合法...
据壹航运最新获悉:昨天(7月17日),船公司马士基在亚太市场状况更新中表示,红海危机已经蔓延到其亚欧航线之外,并影响了其全球业务。马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)解释说,随着红海局势持续到2024年第三季度,未来几个月对运营商和企业来说都将是充满挑战的。柯文胜谈到红海局势自2023年12月开始以来的"...