制动器的热衰退特性是指在高温下,制动器性能降低的现象。这主要是由 于制动器在工作过程中会产生大量的热量,如果这些热量不能及时散发出去, 就会导致制动器内部温度升高,从而影响其性能。 热衰退与制动器摩擦副材料及制动器结构有关。当制动器温度升高时,制动材料(如刹车片)的物理和化学性质可能会发生变化。例如,制...
制动器的热衰退特性是摩擦系数的变化。即制动器热衰退特征C+是摩擦系数的函数: C+=f(μ) 特征值的定义是圆周力总和Fz与制动盘加紧载荷G的比值: C+=Fz/G 制动器的敏感度εB可以通过取一阶导数确定,即: εB=dC+/dμ 图示表示目前在汽车上使用的各种制动器的特征值和敏感度的对比。由图可以看出,凸轮制动...
1、实测加速 元PLUS的电动机扭矩特性较好,在ESP关闭时会造成轮胎过分打滑,在ESP的控制下,以轻微打滑的状态起步,可以获得更快的加速时间,功率储备较好,完成后段再加速也此较轻松。 2、实测制动 元PLUS的制动系统规格不高,原厂轮胎的抓地力不足,造成了它的制动成绩不太出色,还在测试中出现了轻微的制动热衰退。 3...
对于汽车行驶平顺性的物理评价指标,客车和轿车 采用 车速特性,货车采用 车速特性。 6、制动器的结构形式对制动器的抗热衰退性影响较大,,一般来讲,盘式制动器的稳定性要 鼓式制动器,而鼓式制动器的制动效能比盘式制动器要 。 7、每次起动机启动时间不准超过 秒;每两次启动时间要间隔 秒。 8、正常运行时,发动机...
制动器的热衰退特性是指在高温下,制动器性能降低的现象。这主要是由 于制动器在工作过程中会产生大量的热量,如果这些热量不能及时散发出去, 就会导致制动器内部温度升高,从而影响其性能。 热衰退与制动器摩擦副材料及制动器结构有关。当制动器温度升高时,制动材料(如刹车片)的物理和化学性质可能会发生变化。例如,制...
制动器的热衰退特性是指在高温下,制动器性能降低的现象。这主要是由 于制动器在工作过程中会产生大量的热量,如果这些热量不能及时散发出去, 就会导致制动器内部温度升高,从而影响其性能。 热衰退与制动器摩擦副材料及制动器结构有关。当制动器温度升高时,制动材料(如刹车片)的物理和化学性质可能会发生变化。例如,...