可以看到，尽管目前还没有确切的启动消息，但湘桂运河肯定是要建，2035年前建成是比较清晰的一个时间点。湖南期待“双入海通道”对于湖南和广西，修建湘桂运河，显然都大有裨益，尤其是湖南。湖南是航运大省，内河通航里程达到11968公里，位列全国第三，仅次于江苏、广东，但国家级的水运通道仅有163公里的长江航道，同...
根据目前的初步规划,湘桂运河起于湖南永州市的萍岛,经潇水的支流永明河,在江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河跨越分水岭,然后进入桂林市平乐县,汇入桂江的支流恭城河,全长约300公里。 (湘桂运河示意图。来源:珠江航务管理局) 其中湖南段212公里、广西段88公里,包括34公里的分水岭地段。 从规划图中可以看到,湘桂运...
国务院批复将迎来筹建第二条运河—湘桂运河!湘桂运河连接湖南、广西,被称为“现代版灵渠”[8]。将于2024年完成深化研究论证工作[1]。湘桂运河(永州萍岛-桂林平乐)是汉-湘-桂通道的重要组成航段[4]。起于湖南永州蘋岛,经湘江主流潇水上溯零陵、道县、再到江永分水岭进入桂林平乐,全长约300公里!
但中西部相对比较优势依然需要得到更充分发挥。相对同被列入国家规划的赣粤运河而言，湘桂运河形成的综合交通通道处于更为纵深的战略腹地区域，可以更大范围覆盖入围了19个国家级城市群的内陆地区，更好保障国家粮食安全、生态安全，满足国家经济社会发展重要能源资源需求，以及满足国家数字经济发展数字基础设施需求。
其中，湘桂运河段（永州萍岛-桂林平乐）全长约300公里，包括34公里分水岭地段，目前处于断航状态。建设湘桂运河是汉-湘-桂通道尽早实现高等级航道全线贯通的关键控制性工程。关于内河、运河对古代中国区域社会经济发展的巨大促进和显著贡献作用，早在250年前具有“现代经济学之父”的亚当·斯密在《国富论》中就指出，...
前瞻性、预见性看，湘桂运河建成，将开创出西部陆海新通道的崭新天地。四条纵向水运通道将是西部陆海新通道重要组成部分 汉湘桂通道已经是国家规划建设“四纵四横两网”高等级航道的重要“纵”向通道之一。汉湘桂通道北起汉江、连长江、过洞庭、沿湘江、经湘桂运河段、接桂江、通西江，过平陆运河、入北海，全长2562...
湘桂运河起于湖南永州市萍岛，经永州市江永县进入桂林市平乐县，全长约300公里（湖南段212公里，广西段88公里），包括34公里分水岭地段。根据初步研究成果，湘桂运河将按2000吨级标准建设，年通过能力约8000万吨，总投资约1500亿元。近些年，湘桂运河被国家高层重视度和社会各界认可度明显提高，研究论证工作明显加快、...
此运河全长约三百公里，起点在湖南永州之蘋岛，途经湘江主流潇水，最终抵达桂林平乐。此运河非但历史之延续，更是未来之希望。湘桂运河之建设背景，可追溯至古代灵渠辉煌，乃中国古代水利工程之一明珠。今时国家对内河航运重视，湘桂运河被纳入多国战略规划中，成为汉-湘-桂通道之重要组成部分。此通道有效沟通长江与珠江...
运河关注|卢毅:湘桂运河建设具有三大比较优势 一是湘桂运河内河水运体系联通价值无可比拟。2023年底216公里的汉江陕西安康白河至湖北丹江口段重新复航;汉江孤山、雅口、碾盘山、新集枢纽船闸建成运行,8级枢纽全线通航;2024年湖北加快实施总投资超140亿元的20个重大项目,加快打造汉江全线高标准航道;湘江二级航道已经从岳阳...