推力在液氧甲烷发动机当中位居世界第三、亚洲第一,排在美国太空探索技术公司(SpaceX)的“猛禽”发动机和蓝色起源公司(Blue Origin)的BE-4发动机之后,目前“猛禽”V2.0推力约为230吨,BE-4推力约为250吨。
为什么现实中液氧煤油发动机的比冲普遍低于液氧甲烷发动机? 根据我的了解,液氧甲烷在理论上的表现通常更为出色。火箭燃料性能的一个关键因素在于其碳氢比。简而言之,燃料中氢含量越高,产生的燃气中水蒸气含量便越多;而碳含量越高,则一氧化碳或二氧化碳的含量也会相应增加。值得注意的是,水蒸气的分子量是18,而一氧化...
首先，比冲在数值上取决于工质向后喷射的速度（假设某发动机讲推进剂以3KM/s的速度喷出，比冲就约是300...
解决方案1：82。给你两个文献上的.00，只是树上的资料而已.20，比冲2900，燃烧温度3526K不同的比例可以获得不同的比冲，比冲3047，质量混合比3：1，质量混合比3.8 这两个不一定是最佳的比例，燃烧温度3526K
液氧甲烷火箭发动机具有无毒环保、高比冲、低成本、易于重复使用等特点,并且有在外星原位生产的潜力,能够较好地满足商业化火箭发射的需求,因此液氧甲烷发动机技术近年来随着私人商业航天企业的蓬勃发展而突飞猛进,世界各个国家和地区涌现出一批成熟度各异的有代表性的型号。本系列文章尝试对近年来液氧甲烷发动机研制进展进行...
在我印象里，理论上也是液氧甲烷高啊？影响火箭燃料性能的一个因素，是碳氢比。简单来讲，燃料里的氢越...
另外同样是开式循环发动机的话,双低温发动机肯定比单低温或常温贵很多啊。煤油机密度比冲大,作为一级发动机是再好不过的了。马老师也是在宣传深空探索之后才提出了甲烷机的研发计划啊。搞不懂为啥国内就是一股脑上的都是甲烷发动机,双低温发动机总体单位会很挠头的吧。另外火箭重复使用的话,那就肯定要连续变推喽。
“天社一(船帆座γ)”液氧甲烷全流量分级燃烧循环发动机海平面数据推力:3500kN比冲:382s真空数据推力:3760kN比冲:410s网页链接 送TA礼物 来自Android客户端1楼2020-07-11 07:47回复 浪里黑条 踏足火星 12 啥,海平面382s 来自Android客户端2楼2020-07-11 08:30 收起回复 胶...
马斯克的重型火箭助推器(以SpaceX的“星舰”超级重型助推器为例)具有以下技术优势: 1. 强大的动力系统: - 全流量液氧甲烷火箭发动机:配备多台猛禽二代全流量液氧甲烷火箭发动机,这是世界首款实用化的该类型发动机,技术指标高。在同等推力 - 花间蜜蜂飞于20241014发布
喷气的分子量越小速度越快,由于煤油中的碳氢比相对甲烷高的多(例如煤油中的重要成分十二烷是C12H26,甲烷则是CH4),所以烧煤油的喷气里二氧化碳-水蒸汽比也相对烧甲烷喷气更高(二氧化碳比例更多),而二氧化碳的分子量比水高自然喷气速度低、比冲低。核热火箭也是同样温度下用液氢比分子量更大的水高一倍。