泰珂洛先进的刀具技术为涡轮增压器制造商提供了包括切削刀具形状和材质等新的解决方案,通过改善循环时间和刀具寿命使生产效率高。 涡轮增压器壳体 01低切削力保证加工稳定性 涡轮增压器壳体壁薄且结构复杂,在加工过程中对稳定性提出了挑战。DoForceTri方肩铣刀系列解决了这一问题,其六刃三角形刀片具有锋利的切削刃,可...
我们对于涡轮壳精加工推荐的是CoroMill 490, 这种产品是山特维克可乐满的一种标准通用的解决方案,在精加工应用中具有优异的性能。同样,为了加工涡轮壳内的大量螺孔,采用CoroDrill® 460 钻底孔,然后再用CoroTap 300攻丝,是经过实践证明的解决方案。 在车削工序方面,优化的重点在于冷却液的作用。在加工涡轮增压器涡轮壳...
我们对于涡轮壳精加工推荐的是CoroMill 490, 这种产品是山特维克可乐满的一种标准通用的解决方案,在精加工应用中具有优异的性能。同样,为了加工涡轮壳内的大量螺孔,采用CoroDrill® 460 钻底孔,然后再用CoroTap 300攻丝,是经过实践证明的解决方案。 在车削工序方面,优化的重点在于冷却液的作用。在加工涡轮增压器涡轮壳...
加工耐热钢时刀具寿命长且进给速度高。 涡轮壳侧面加工 我们的解决方案: 瓦尔特(Walter)孔加工组合刀具 镗主孔 同时车削V带和法兰外径 减少刀库刀具数量 客户收益: 由于工艺稳定且加工时间很短,主孔加工的生产效率高且工艺可靠性高。 V带:插补车削 我们的解决方案: 瓦尔特(Walter)插补车削刀具 2个有效切削齿,用于...
巨大的市场空间也带来了对工件质量、加工技术的严格要求以及因激烈市场竞争而带来的提效降本的巨大压力。在加工中,涡轮增压器零部件,尤其是壳体,是影响其品质和加工成本的重要因素。涡轮增压器的涡轮壳必须能在850摄氏度至1,300摄氏度以上(华氏1,562至2,372度)的温度范围内正常工作。在这种极端高温下运行,必须选用...
阿诺为客户提供涡轮增压解决方案:器壳体加工刀具 微信公众号 涡轮增压的原理是将废气转换为动力,提高发动机的功率和扭矩。涡轮壳是涡轮增压器的关键组成部分,由双相不锈钢铸成,涡轮壳材料牌号一般为1.4848,1.4837,1.4826,此类材料微观组织是由铁素体相和奥氏体相组成,物理性能介于奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢之间,材料...
利润总额万元2631738净利润万元1973803所得税万元657935增值税万元59636310税金及附加万元61860311纳税总额万元187290112工业增加值万元459272713盈亏平衡点万元2538910产值14回收期456含建设期12个月15财务内部收益率1285所得税后16财务净现值万元420536所得税后泓域咨询涡轮壳加工项目策划方案九主要结论及建议本项目生产所需的...
汽车解决方案 变速箱expand_more 发动机expand_more 零件expand_less 涡轮增压器 壳体 转向节 制动钳 冲模 电动汽车 铝合金加工知识expand_more 涡轮增压器是由涡轮机驱动的强制增压进气装置,可通过将额外的空气强行压入燃烧室来提高内燃机效率和输出功率。
涡轮壳 涡轮增压器的涡轮壳必须能在850摄氏度至1,300摄氏度以上(华氏1,562至2,372度)的温度范围内正常工作。在这种极端高温下运行,需要高耐磨不锈钢或者先进的铸铁材料。 客户案例 涡轮增压器排气外壳粗面铣 材料:不锈钢(CMC 20.11.M2.O.C.AQ) 刀片材质: ...
cqvip:目前,对于涡轮增压器壳体的加工,澳克泰已经能够提供从粗铣到精铣,覆盖多种材料,应对不同工况的完整加工解决方案. 著录项 来源 《世界制造技术与装备市场》 |2019年第1期|81-82|共2页 作者 澳克泰; 作者单位 原文格式 PDF 正文语种 chi 中图分类 关键词 入库时间 2024-04-20 04:...