一、铝合金材料 在涡轮增压器壳体材料的选用中,铝合金是最常见的选择。铝合金具有密度低、强度高、耐热、耐腐蚀等特点,是一种优良的轻质高强度材料。常见的铝合金材料有A357、A356等。其中A357铝合金是一种高耐热性能、高强度的铝硅镁合金,具有优秀的高温强度、蠕变性能和低的热膨胀系数。 二、...
耐热钢、高镍球铁涡壳可以使涡轮增压器的耐热温度达到1150℃以上,是今后涡轮增压器涡壳的主流发展方向。 涡轮增压器壳体形状复杂,要求材料具有良好的铸造性能,同时,需要具有良好的高温性能。目前,市场上的涡轮增压器基本以普通球铁或高硅钼球铁为主,耐热温度仅在900℃ 左右,己逐渐不能适应现代汽车特别是轿车汽油发动机...
GH2150A用于涡轮壳体承力零件（金属材料）百科 GH2150A铁镍铬变形高温合金：航空动力领域的精英材料 在现代航空工业的浩瀚星空中，材料科学如同璀璨星辰，不断引领着技术的飞跃。GH2150A铁镍铬变形高温合金，作为这一领域的佼佼者，以其卓越的性能和广泛的应用前景，成为了推动大推力航空发动机技术进步的重要力量。这款...
专利名称 一种汽车涡轮增压器壳体铸钢材料 申请号 2020110563643 申请日期 2020-09-29 公布/公告号 CN114032448A 公布/公告日期 2022-02-11 发明人 田中青,田龙,田政,李平衡 专利申请人 西峡县众德汽车部件有限公司 专利代理人 时移 专利代理机构 北京隆达恒晟知识产权代理有限公司 专利类型 发明专利 主分类号 C2...
合金已用于制作大推力航空发动机高压压气机静子和转子叶片,推荐用于全天侯条件下的承力和高承载结构件,例如飞行器零件、焊接环形零件、涡轮壳体承力零件和压气机零件等。 合金在全天侯条件下具有满意的耐腐蚀性。 元素C Cr Ni W Mo Al Ti Fe Nb B Zr S P Si Mn ...
汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展第34卷第5期 2006年1O月江苏冶金 ]iangsuMetallurgy Vo].34No.5 Oct.2006 汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展周锦银 (江苏省冶金工业协会,江苏南京210004) 摘要:介绍了发动机使用增压器的优点以及增压器壳体材料的主要性能要求和发展过程,随着发动机的不断强化和废气排放温度的...
涡轮增压器 壳体 转向节 制动钳 冲模 电动汽车 铝合金加工知识expand_more 涡轮增压器是由涡轮机驱动的强制增压进气装置,可通过将额外的空气强行压入燃烧室来提高内燃机效率和输出功率。 为实现发动机的效率最大化的同时精简发动机尺寸,这些系统具有复杂的结构特性,并需要确保较高的制造精度。
摘要 本发明公开一种替代QT450汽车涡轮增压器壳体的铝合金材料,其特征在于:主成分含量按重量百分比计:六氟合硅酸钾K2[SiF6]:0.5‑1.5%,锰Mn:≤2%,镉Cd:0.05%~0.5%,铜Cu:4.2%~8.0%且Cu≥0.8Mn+4.05%;路易斯酸碱对总量1%×10‑4~2.0%,合金平均晶粒度<120微米,余量为铝Al。新闻...
合金具有较高的屈服强度、持久和蠕变强度,以及良好的高温弹性性能、抗燃气腐蚀性能和加工塑性。适合于制造在650℃以下长期工作的涡轮和压气机紧固件、盘件、和工作叶片、涡轮壳体、环形零件(包括连接环),以及在400℃-650℃工作的圆术形螺旋弹簧等。 GH2696(GH696)化学成分...
一种涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置专利信息由爱企查专利频道提供,一种涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置说明:本发明公开了一种涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置,涉及涡轮发动机技术领域。该涡轮发动机内壳体...专利查询请上爱企查