在路上与方攸同教授团队走进永磁高铁的“心脏”了解新一代永磁牵引电机技术改变中国影响世界的“核心密码”少数几个国家掌握的关键技术高速、节能、安全，是高铁技术永恒的追求。而列车牵引技术，是其中牵一发而动全身的关键因素。在世纪之初，我国高铁大规模发展，其电力牵引的主流是“异步交流传动”。理论研究总是超前...
据了解，自2003年起，中车株洲所在国内率先开展轨道交通领域的永磁同步牵引系统研究。2015年，我国第一列装载永磁牵引系统的高铁在中国中车正式下线。冯江华表示，目前，我国在加紧研制更高速度等级高铁列车，永磁同步牵引系统正在进行装车试验，经过试验运行和数据积累后，将为绿色智能交通装备增添新的动力，在高铁列车牵引...
最安静的高铁?全国仅只有1组?成局小网红!C9987/8 成都东<>德阳 CRH380AN永磁老鼠 全坐席体验 RailVlog9170 22 14:24 App全国唯一!“永磁老鼠”!成局大宝贝!成都东→成 都东 G8737次环线列车 CRH380AN-0206 成都东-自贡运转记录 4.1万 7 0:37 App 【国铁】G65次列车经过园博园 蓝海豚(CR400AF)和金凤凰...
CRH380AN-0206 是全国唯一一列搭载永磁电机的高铁,被称为“永磁鼠”。与普通的 CRH380A 相比,它的最大区别是使用了永磁电机,能耗更低,由六动二拖变为四动四拖,轴距也进行了加长。其高压供电、牵引控制和辅助供电系统都进行了配套 - 𝙓𝙄𝘼𝙊.𝙉𝙀𝙉~˙
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湖南日报10月26日讯(记者 李文峰 通讯员 朱惠初 姜尚昆)近日,永磁高速动车组在大西(大同至西安)客运专线通过了整车首轮线路运行试验考核,获得中国铁路总公司、中国工程院及四方股份公司等评审组成员肯定和认可。 据了解,永磁高铁所装备的TQ-600永磁同步牵引电机,被誉为高铁牵引动力的“尖端利器”,系中国中车株洲电机...
中车株洲电机公司17日发布了时速400公里高速动车组用TQ-800永磁同步牵引电机，标志着我国高铁动力首次搭建起时速400公里速度等级的永磁牵引电机产品技术平台。为什么中国高铁能领跑世界？高铁又是怎样被设计出来的？出品："SELF格致论道讲坛"公众号（ID：SELFtalks）以下内容为973项目首席科学家、中科院力学所杨国伟演讲实录：...
中国永磁动力高铁问世?时速400公里?动力系统惊艳全世界? 珍妮聊车发布时间:09-13 11:15 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量48202 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量47915 查报价单 宋PLUS新能源 12.98-18.98万 全国销量42382 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 ...
永磁电机是一种体积小、重量低、能量利用效率更高的牵引电机。一经面世,全球瞩目。 “与当时的主流型车CRH380相比,永磁高铁每百公里能耗下降12.46%,单车年节电超过200万度。” 方攸同教授打了个比方,如果将已投入运营高铁均替换为永磁高铁,每年能节省60亿度电,接近...