有望在2025年5月1日正式通车 武松高速全线通车后 武汉到松滋的通行时间 将缩短到3小时以内 武松高速项目由武汉段、仙桃至洪湖段、万全至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）等5段高速组成，线路总长约222公里。武松高速走向示意图。武松高速武汉段起于武汉经开区水洪口，设水洪枢纽互通与武监...
7月30日,武松高速XHTJ-1标项目最后一斗混凝土精准浇筑入模,标志着该项目4419片预制箱梁已全部顺利完成浇筑,为项目的全线贯通奠定了基础。 该项目标段全长25.294公里,包含主线桥17座、匝道桥19座,承担着区域路网横向干线的重要交通使命。项目的实施将提升武汉市出城交通的...
预计年底实现全线半幅贯通 武松高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道，5标项目部全长19.19千米，起于公安县毛家港镇青羊岗村，止于松滋市南海镇史家冲村接S88岳宜高速公路。项目建成后，对加强松滋与长江经济带各城市联系，完善区域路网结构、推动区域经济发展、带动沿线产业及旅游事业发展具有重要意义...
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员张诚、张岳霖、杨新宇）9月23日，武松高松虎渡河大桥成功实现合龙，标志着武松高江松段项目建设取得新突破，为如期通车迈出了坚实步伐。武松高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道，全线贯通后，松滋至武汉车程将缩短至3小时以内。武松高速江松段四标项目由中交第二公路工程...
金秋送爽，稻浪飘香。处在江汉平原的松滋大地，又迎来了一年的丰收季。冲刺全年目标，承东启西的武松高速公路项目正“火力全开”，跑出建设“加速度”。松西河特大桥为武松高速公路项目全线控制性工程，该桥横跨松西河连接公安县和松滋市，桥长420米，其中最大跨径达200米，是目前世界在建跨径最大的波形腹板钢箱组合...
作为一条沿江布线的高速,武松高速建成后,也会为湖北拥江发展带来基础条件,方便沿江百姓的出行,为沿江区域发展赋能,与此同时,就是为武宜高速分流,毕竟武宜高速真的太繁忙了,可以说是湖北境内最为繁忙的高速公路之一,是非常需要分流高速的,而武宜高速北面是沪蓉高速,也是一条繁忙的高速,肯定指望不上为武宜高速分流...
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员刘红霞）10月29日凌晨，经过4个小时的紧张施工，由中国能建葛洲坝三公司承建的武松高速江松段JSTJ-5标项目松东河大桥右幅中跨顺利合龙，标志着该桥右幅全面贯通。松东河大桥为武松高速松滋段的重点工程，全长270米，最大跨度130米，采用悬臂浇筑法。自大桥施工以来，项目部选择最...
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员刘红霞 、高雯琦）9月1日，武松高速公路松滋段南海河大桥，成功实现架梁贯通。至此，武松高速松滋段桥梁下部结构施工任务全部提前完成。武松高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道。南海河大桥作为武松高速松西河贯通工程的关键部分，桥梁全长577米，由左右两幅组成，共设8...
武松高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道,武松高速江松段JSTJ-5标项目全长19.19千米。 截至目前,松滋段桥梁下部结构施工任务全部提前完成,预制箱梁任务过半,现浇箱梁任务高效推进,软基处理全部完成,路基工程基本结束。 “我们现有施工人员260余人,正抢抓晴好天气施工,全...
7月12日，随着武松高速通顺河3号特大桥主跨170米波形钢腹板箱型组合梁合龙，标志着武松高速通顺河3号特大桥单幅合龙完成。通顺河3号特大桥是标段内重要控制性工程，全长360米，是目前国内最大跨径连续体系底、腹板均采用钢结构的波形钢腹板箱型组合梁。施工中，项目部针对桥梁结构特点，设计优化异步挂篮施工装备，替代...