柴油表观消费量是市场需求的直接体现。当表观消费量增加时,通常意味着市场需求旺盛,可能推动价格上涨。相反,如果表观消费量减少,则可能表明市场需求疲软,价格可能面临下行压力。 此外,表观消费量的变化还可以揭示市场结构的调整。例如,如果进口量显著增加而出口量减少,可能表明国内市场对柴油的需求增加,或者国内生产能力...
Created with Highcharts 5.0.14单位:万吨表观消费量:柴油:当月值表观消费量:柴油:当月值(万吨)2003.012004.052005.092007.012008.052009.092011.012012.052014.092017.032018.102020.062021.122023.102025… 02505007501000125015001750前瞻数据库(d.qianzhan.com) 图表起止时间:2003.01-2025.09E(拖动下面左右滑块改变图表起始时间)...
随着国内产能不断扩张,2021年以来柴油产量保持增长趋势,国内经济稳步回升,各行业逐步复苏,需求量亦得以提升,再加上税控监管政策加强,不合规资源减少,资源统计日益完善,柴油表观消费量随之反弹。 从2023年柴油终端用油行业数据来看,交通物流运输行业作为柴油终端需求主要领域,2023年物流业景气指数均值达到51.8%,同比增加3....
综合来看,2023年以来国民经济持续良好恢复,尽管柴油下游行业表现各异,但总体趋势向好为主。除此之外,2023年国内柴油产量同比增加2679.78万吨,出口较去年仅增加283.41万吨。也是支撑柴油表观消费量大增的主要因素。 未来几年交通物流运输行业的消费仍将是柴油整体消费的主要领域,将继续保持在6成左右。其次则是农、林、...
我国柴油表观消费量在2019-2023年呈现跌后反弹趋势运行。其中2023年柴油表观消费量为近年最高水平,全年消费20589.91万吨,较2020年低位水平比较,近几年最高涨幅达到45.54%。较2022年上涨2825.72万吨,涨幅为16.08%。分析来看,前几年柴油表观消费量的下滑与国内柴油产量连降有较大影响。与此同时,前期国内为缓解供需矛盾...
据金联创数据统计显示,2022年我国柴油累计表观消费量达18037.49万吨,同比大增22.77%。从近5年历史数据来看,2022年柴油消费量已突破新高。较2020年低位比较,近5年最高涨幅为27.50%。 据金联创数据统计显示,2022年我国柴油累计表观消费量达18037.49万吨,同比大增22.77%。从近5年历史数据来看,2022年柴油消费量已突破新...
【成品油】柴油表观消费量走高 商家库存压力增加 根据国家统计数据,2023年12月国内柴油产量1840万吨;而海关数据显示,柴油12月份进、出口数据分别为1.21万吨、67万吨;由此2023年12月份国内柴油表观消费量为1774万吨左右,同比上涨6.98%,环比上涨7.29%。 数据来源:金联创...
刚看了一组数据,2023年,我国汽油表观消费量14910.2万吨,同比增长11.3%,柴油表观消费量20365.2万吨,同比增长12.3%。
2022年柴油表观消费量涨势突出,与年内产量大幅增加有一定关系。2022年国内柴油产量达19087.1万吨,同比增长16.84%。与此同时,由于前期出口配额锐减,柴油出口亦有明显减量,部分出口资源转为内销。而在疫情影响下,为维持经济稳步增长,今年国内加大基建投资,柴油终端需求稳中向好。此外国内成品油税控监管力度不断加强,资源流...
从2016年开始至2017年10月份,汽柴煤的变化趋势并不是那么明显,但是从2017年9月份开始,汽油和煤油的表观消费量呈现出越来越明显的增长趋势,而柴油则呈现出越来越明显的下滑趋势,我国柴油产能供过于求的情况比较明显,在这种情况下,为了缓解国内压力,柴油出口量逐步增加,进口量逐步减少,故而柴油表观消费量呈现下降趋势...