在世界范围内率先提出并建立了“填补世界空白,处于国际领先”的同相供电理论与技术体系,让我国电气化铁路牵引供电技术站在了世界制高点。 科研方向 电力系统分析,牵引供电理论等 代表著作 《牵引变电所供电分析及综合补偿技术》、《高速铁路电气化工程》、《电气化铁道并联综合补偿及其应用》、《牵引供电系统分析》、《...
沿着这一思路,李群湛很快交出了题为《适于重载电力牵引的新型供电系统的研究》的论文,文中首次提出了“同相供电”概念,此后,李群湛在这一领域的研究越来越深入,越来越系统。1993年,李群湛出版《电气化铁路并联综合补偿及其应用》专著,2006年出版《牵引变电所供电分析及综合补偿技术》专著,奠定了同相供电的理论基础和技...
《牵引供电系统分析》是2007年西南交大出版社出版的图书，作者是李群湛、贺建闽。本书较系统地介绍了电气化铁路供电系统的基本理论与应用。编辑推荐 全书分11章。第1章为绪论；第2章为电力牵引与电气计算；第3章为牵引变压器接线及其电气量分析；第4章为牵引变压器容量选择；第5章为牵引网阻抗；第6章为牵引网电压...
《牵引供电系统分析》是2007年西南交大出版社出版的图书,作者是李群湛、贺建闽。本书较系统地介绍了电气化铁路供电系统的基本理论与应用。 高速铁路电气化工程《高速铁路电气化工程》是2006年西南交大出版的图书,作者是李群湛、连级三、高仕斌。该书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车...
牵引供电系统理论博士电气0808Z1轨道交通电气化与信息技术学术型04.轨道交通供电系统博士电气085800能源动力专业型04.电力电子与电力传动博士电气085800能源动力专业型06.轨道交通电气化与信息技术硕士电气080800电气工程学术型02.电力系统及其自动化硕士电气080800电气工程学术型06.轨道交通电气化与自动化硕士电气085800能源...
据李群湛团队成员郭锴介绍,牵引供电系统是轨道交通电气列车的唯一动力来源,其安全性可靠性直接影响轨道交通的质量和安全。但我国现行牵引供电技术面临的主要难题包括电能质量不可控、列车供电不连续、故障难辨识等,导致电网电能质量恶化、列车速度损失大、牵引网故障停电范围大,严重时造成电网跳闸和行车安全重大事故。
适用于同相牵引供电系统的牵引变压器接线方式研究 同相供电装置容量优化技术研究 同相供电装置控制策略研究 同相供电装置整体方案设计与关键技术研究 同相供电装置主电路设计与集成技术研究 同相供电装置仿真研究及参数优化设计 牵引变电所电能质量与潮流协调控制装置研制 ...
我国电气化铁路同相供电技术创始人、西南交通大学教授李群湛带领团队率先提供了一套解决方案。 4月24日,记者来到李群湛全国示范性劳模和工匠人才创新工作室时,看到4列方方正正的“大柜子”正在进行数据测试。“这是我们工作室自主研发的世界首套新一代牵引供电系统的核心装置——同相供电装置。同相供电能够在列车行驶中...
6月24日,在西南交通大学电气工程学院一间实验室见到李群湛教授时,他手里拿着一个文件,是蒙西华中铁路股份有限公司“关于印发蒙华铁路站后专业初步设计修改意见的函”,建议对正在修建的蒙华铁路一些长大坡道地段的10座牵引变电所变更设计,拟采取同相供电技术。