如需报告请登录【未来智库】。核心观点：2020年新修订的双积分正式版落地，有效托底行业，新能源车发展迎强支撑。► 传统能源乘用车中低油耗乘用车的生产量在积分达标时的核算优惠力度，从2019版征求意见稿的0.2倍，改为 2021-2023年为0.5、0.3、0.2倍。短期优惠幅度有减小，利好车企通过发展新能源车满足积...
从 2017-2020 年乘用车“双积分”考核情况来说，整体“双积分”压 力呈现持续加大的趋势，CAFC 积分+NEV 积分之和持续降低，从 2017 年的合计 1196万分降低至2020年的-418万分，2020年单年度的NEV正积分无法弥补CAFC 负积分缺口，整体行业双积分考核未达标，也显现出双积分考核的严峻压力。17-20 年，CAFC 积分...