一、交通拥堵指数的定义 交通拥堵指数是一种衡量交通拥堵程度的综合指标,它反映了道路网络中车辆通行的平稳程度和交通流量的变化。常见的交通拥堵指数包括交通流量指数(Traffic Flow Index,TFI)、交通延误指数(Traffic Delay Index,TDI)等。 二、交通拥堵指数的计算方法 1. 交通流量指数(TFI) 交通流量指数是根据某一时...
速度比法、流量比法。1、速度比法：通过测量交通流的平均行驶速度与自由流速度之间的比值来评估交通拥堵的程度。2、流量比法：通过测量交通流的实际流量与道路容量之间的比值来评估交通拥堵的程度。
1. 交通拥堵指数是对城市中分布广泛的动态车辆位置信息（浮动车数据）进行精细处理的结果。2. 在北京，这一指数是通过分析超过3万辆出租车的车载GPS回传数据得到的。3. 数据处理过程首先对车辆位置信息进行处理，以确定各级别道路的运行速度。4. 接着，根据道路的功能及其流量数据，计算出该道路在全网中...
首先对车辆位置数据处理,得到不同功能等级道路的运行速度,然后根据道路功能不同以及流量数据计算该道路在全网中所占权重,最后通过人对拥堵的感知判断,给出换算到0-10的指数指标值。 但交通指数并不意味着车速,因道路情况不同,速度带给人的感受并不相同。比如20公里每小时的速度在快速路上感觉就是严重拥堵,而在胡同...
交通指数是对城市动态车辆位置信息进行深入处理，通过全市3万多辆出租车上的车载GPS回传数据给数据处理中心。首先，对车辆位置数据进行处理，得到不同功能等级道路的运行速度。接着，根据道路功能和流量数据计算道路权重。最后，通过人对拥堵的感知，将指数换算到0-10范围，形成交通指数指标值。值得注意的是...
首先对车辆位置数据处理，得到不同功能等级道路的运行速度，然后根据道路功能不同以及流量数据计算该道路在全网中所占权重，最后通过人对拥堵的感知判断，给出换算到0-10的指数指标值。但交通指数并不意味着车速，因道路情况不同，速度带给人的感受并不相同。比如20公里每小时的速度在快速路上感觉就是严重...
2.根据权利要求1所述的交通拥堵指数计算方法,其特征在于,所述路网车辆检测设备为固定检测装置或浮动车,其中固定检测装置使用微波、地磁或电感线圈来获得路网中每个路段的断面车流量和断面速度,浮动车通过不断上报GPS位置,用位置间的距离除以上报时间间隔可以可获得路段的平均速度。 3.根据权利要求2所述的交通拥堵指数...
交通拥堵指数计算方法专利信息由爱企查专利频道提供,交通拥堵指数计算方法说明:本发明公开了一种交通拥堵指数计算方法,包括如下步骤:a、根据路网车辆检测设备提供的数据获得路网...专利查询请上爱企查
6];随后有学者提出基于聚类分析算法的拥堵指数计算方法，聚类分析算法可以挖掘交通运行数据间的内在联系，能够直观地反映出城市路网交通拥堵情况⑦，但是聚类分析算法是一种线性建模方法，认为交通运行数据间是一种固定的线性关系，而实际上交通运行数据间是一种随机性很强的变化关系，导致聚类分析算法的拥堵指数计算精度...