谢明·阿列克塞耶维奇·拉沃契金(1900-1960)是苏联飞机设计师。拉沃契金设计局的创始人。业余起家而终成正果,拉式系列飞机是在炮火硝烟的战争中诞生和发展的。它以功率大、机动性好、火力强而闻名二战战场,其各型共生产23000多架,和雅克式战斗机一起构成了苏联战斗机的主力。1944 年获工程技术勤务少将衔。1953 年加...
拉沃契金设计局是指当时就有其中一家莫斯科郊外的家具厂也变成了有编号的国防企业。当时的苏联国防工业人民委员会于1937年6月1日颁发第 0121号命令，命名该厂为301航空工厂。相关内容 总设计师：拉沃奇金 主要研制战斗机。拉沃契金设计局在二战时期的主要代表作有:Lagg-3、 La-5FN 和 La-7,战后又研制了La-9与...
随后改进出的ASh-82F增加了增压器,改善了引擎在3000米高度下的表现,装备了Ash-82F引擎的La-5F还对机身进行了修改,降低了背脊高度以给飞行员提供更好的后向视野并增加了后向的防弹玻璃。虽然La-5F的低空表现已经相当抢眼,但是Ash-82F发动机出现了过热和废气问题使得拉沃契金需要继续对其改进,这也诞生了La-5家族的...
拉沃契金设计局前身是莫斯科郊外的家具厂，1937 年被命令转型为航空工厂，开启了一段传奇的航空制造史。成立初期只能小批量生产木质飞机，后拉沃契金加入，带来全木质结构战斗机设计方案，获得军方订单。在当时的历史背景下，苏联国内金属航空材料极度匮乏，而拉沃契金提出的全木质结构战斗机设计方案犹如雪中送炭。这种设计...
苏联王牌飞行员伊万·阔日杜布驾驶的拉沃契金“拉-5”战斗机。阔日杜布从1943 年夏到1945 年欧洲战场停战之前取得了62 个战果,成了盟军阵营的头号王牌,并三次获得“苏联英雄”称号。 性能明显优于德国战斗机的拉-5FN,使苏联空军在为1943 年计划中的攻势做准备时,能够发展出新的战术。苏联空军会使用全团出击的方式...
拉沃契金设计局就此陷入了困境,苏联战时生产秉持着“一切为了前线,一切为胜利”的原则。与IL-2抢引擎生产线的MiG-3尽管在高空高速性能上尚有优势,但依然被慈父崩了,自己这个被YaK-1(除了耐X)全方位碾压,还和YaK-1共用引擎的玩意怕不是……… 嗯,怕什么来什么,1942年4月,雅科夫列夫成功说服领导取消了LaGG-3的...
拉沃契金设计局是指当时就有其中一家莫斯科郊外的家具厂也变成了有编号的国防企业。当时的苏联国防工业人民委员会于1937年6月1日颁发第 0121号命令,命名该厂为301航空工厂。 基本信息 中文名称 拉沃契金设计局 外文名称 Lavochkin/La 俄文名称 Лавочкин/Ла ...
“战胜梅赛施密特!”——苏联拉沃契金战斗机家族 本文摘自[英]罗伯特·约翰逊著,郭伟猛译,《二战军用飞机图解》 1941 年下半年,德国空军给苏联空军造成了惊人的损失,苏联空军迫切需要一种在梅塞施密特Bf-109 面前不落下风的现代战斗机。正是为了满足这一需求,以“拉格-3”为基础的拉沃契金“拉-5”被研发出来。
(1900-09-11～1960-06-09) 苏联飞机设计师,拉沃契金设计局的创始人和总设计师。 原语种名称 СемёнАлексе́евичЛа́вочкин 国籍 苏联 出生日期 1900-09-11 去世日期 1960-06-09 出生地点 斯摩棱斯克 去世地点 莫斯科...