汽车安全控制系统 所属类别 : 汽车 ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
防抱死制动系统（ABS）的性能除了与其结构有关，还与其控制策略和控制方法密切相关。控制策略 目前有三种常用的ABS控制策略用于控制车轮制动压力，分别是单轮控制、低选控制和高选控制。具体介绍如下。单轮控制 要使车辆实现最大的制动强度，首先需保证每个车轮都最大程度地利用了可用的附着系数。针对每个车轮的独立控制...
在紧急刹车时,驾驶仅需以最快的速度踏下踏板,ABS便会适时的介入刹车的操作。当ABS系统作用时,刹车踏板将因为刹车系统内压力的反复释放,而出现反震的现象。此为正常现象,驾驶人请勿惊慌,并继续以用力踏下踏板,维持ABS系统作用,以保有刹车与转向的力量。切勿因此放开踏板!若放开踏板将让车辆失去刹车的效果,增加危险。
防抱死制动系统是能防止车轮抱死的系统,该系统能在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果。 防抱死系统全称是防抱死制动系统,ABS是防抱死制动系统的英文缩写,英文的全称是Anti-lockBrakingSystem,或者是Anti-skidBrakingSystem。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动...
防抱死制动系统(Anti-lockBrakingSystem,ABS)是汽车纵向动力学控制的研究内容之一。防抱死,顾名思义是防止汽车一次制动,采用间歇性制动刹车。指汽车在制动过程中,自动调节作用在车轮上的制动力矩(车轮制动力),阻止车轮在制动力矩较大时出现抱死现象;同时现代的ABS系统能实时判定车轮的滑移率,将车轮在制动时的滑移率保持...
防抱死制动系统就是我们常说的ABS防抱死，它是一种汽车安全装置，它能够在紧急制动时防止车轮抱死，从而保持车辆的操控性和稳定性。以下是关于防抱死制动系统的详细介绍：一、工作原理 ABS 主要由轮速传感器、电子控制单元（ECU）和液压调节器组成。其工作原理如下：轮速传感器监测：轮速传感器安装在车轮附近，实时监测...
1、防抱死制动系统,简称ABS,其功能是在汽车进行制动时,能够自动调控制动器所产生的制动力,确保车轮不会完全停止转动,而是处于边滚动边滑动的状态(滑移率维持在大约20%),这样可以最大化车轮与地面之间的附着力。 2、ABS,全称为Antilock Brake System,是刹车阀体内的一种橡胶气囊安全装置。
防抱死制动系统简称ABS。用于汽车制动时自动调节制动器的制动力,使车轮不抱死,处于滚动滑动状态(滑移率在20%左右),以保证车轮与地面的最大附着力。 汽车防抱死制动系统的性能特点 ABS系统的功能是什么?防抱死制动系统可以提高行车时紧急制动的安全系数。换句话说,一辆没有ABS的车,遇到紧急制动,也就是方向盘跑不动的...
检查防抱死制动系统意思是汽车abs防抱死系统出现故障了,仪表显示的提醒。此时应该立刻靠边停车并且不能继续行驶,否则可能使得车辆失控从而造成车毁人亡的事故,需要去汽车维修中心进行检测和维修,读取故障码消除。 防抱死制动系统是汽车上一项主动安全系统,也就是我们常称的“ABS”制动系统,它是在常规刹车装置基础上改进而...