A.为降低冲出跑道的风险,必须在距跑道末端至少 600 米前开始抬轮。不要因为担心擦机尾而过于限制俯仰姿态和抬轮速率,因为 在可用的跑道范围内离地才是首先需要考虑的 B.当离地后,不必遵循离地后风切变改出技术 C.立即中断,报告ATC D.在超轮速前必须抬轮 点击查看答案 第5题 在大侧风的情况下,为什么要...
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不要因为担心擦机尾而过于限制俯仰姿态和抬轮速率查看答案更多“起飞滑跑时遭遇风切变,建议当达到VR之后,用正常抬轮速率抬轮至15度。但在严重的风切变中,可能无法达到VR,也无法安全中断起飞。这种情况下,你该怎么决断?()”相关的问题 第1题 若在飞行指引起飞或复飞阶段遭遇了风切变,在垂直速率下降至约+600...
最大可用速率抬前轮试飞是验证抬前轮速度与起飞安全速度的重要依据,也是难度较大,风险较高的试验项目.以起飞动力学分析为基点,得出最大可用速率抬前轮试飞可能达到的最大迎角,并结合相应的适航审定条款,分析了影响该科目试飞的主要因素,给出了最... 更多 ...
更多“A319起飞时,为了避免抬轮时压力突变,控制器以__英尺/分钟的速率给飞机预增压,直到△P达到0.1PSl。离地时,控制器开始启用爬升阶段()”相关的问题 第1题 客舱增压系统的四个基本功能之一“预增压”的描述正确的是?() A.在起飞前,增加客舱压力,以避免在抬轮时客舱压力波动 B.在起飞后,增加客舱压力,以...
B.为避免抬轮时压力飙升,控制器以300FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。C.为避免抬轮时压力飙升,控制器以600FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。D.为避免抬轮时压力飙升,控制器以 400FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
会“行走”的瀑布刘汉斌ㅤㅤ①瀑布,也叫河流跌水,是河流演化中一种常见的形式,也是河流演化的一个阶段。大部分河流在形成演化中都会形成瀑布,然后逐渐退缩,最后夷平,再进行新一轮的退缩与循环。在我们看来,这其中的退缩就是瀑布在后退;不过,由于人类的生命太过短暂,在河流演化史中只占短短...
A.抬头速率快过大,大于手册要求的3°/s。 B.顶风减小或顺风增大,减小了升力延迟了飞机的离地时机。 C.侧风起飞,PF滚转输入导致扰流板的伸出,减小了升力,延迟了飞机的离地时机。 D.初期抬头速率过小,导致空速增加较快,离地前增加抬轮速率。 点击查看答案 第2题 起飞滑跑时遭遇风切变,建议当达到VR之后,用...
会“行走”的瀑布刘汉斌 ①瀑布,也叫河流跌水,是河流演化中一种常见的形式,也是河流演化的一个阶段。大部分河流在形成演化中都会形成瀑布,然后逐渐退缩,到最后夷平,然后进行新一轮的退缩与循环。在我们看来,这其中的退缩就是瀑布在后退;不过,由于人类的生命太过短暂,在河流演化史中只占短短...