在青藏高原的恶劣环境下,运输队损失惨重,但慕生忠将军却从中看到了修筑现代公路的紧迫性和重要性。 1953年春天,面对西藏上层少数反动分子对进藏部队的经济封锁,慕生忠再次挺身而出,率领驼工1200余人及2.8万多峰骆驼前往西藏运粮。尽管骆驼在高原上损失惨重,但慕生忠的心中却更加坚定了修筑青藏公路的决心。 1954年,...
邓郁清曾这样评价慕生忠:“慕生忠不懂修路,但善于集中大家正确的意见,一下子就能抓住问题的实质和关键。”慕生忠后来回忆说:“那时修路,不分军民,不分职务,都得干活。十八磅铁锤,每人一次抡80下,我也不例外。修桥时,干部和民工一起跳进水里打桥桩。见面握手,谁的手上没有老茧和血泡就不是好干部。” 慕生...
慕生忠(1910-1994.10.19),陕西吴堡郝家山村人,1930年参加革命。1933年加入中国共产党。 土地革命战争时期,任陕北红军五支队政治委员,红五团政治委员;红二十五纵队政治委员,陕北省委委员、白区工作部副部长,中共吴堡县委书记,陕北红军第二作战分区司令员,佳吴米中心县委书记。抗日战争时期,任延安以东地区作战司令员,山...
慕生忠将军曾说：“修青藏线，如果没有这些驼工，我连修路的权利都争取不到。”慕晓峰说：“是父亲在第二次进藏时身先士卒，与驼工们生死与共、同甘共苦，在驼工中树立了很高的威望，他的威望和人格魅力征服和影响了驼工们。” 1954年5月11日，青藏公路在格尔木破土动工。慕生忠将军带领1000多名民工、工兵...
格尔木也因路而生，因路而兴，格尔木这座年轻的城市，如今已经成为祖国西部重要的工业基地。后人也将慕生忠将军尊为“格尔木之父”。1994年10月19日，慕生忠将军逝世，享年84岁，遵照将军的遗愿，他的家人将他的骨灰洒在了昆仑山上、沱沱河畔。游客：他的遗愿，他的愿望终于实现了。我感慨的是后人要继续发扬光大...
1994 年 10 月，天路之父慕生忠将军离开了人世。按照慕老将军的遗愿，他的家人把他的骨灰撒在了昆仑山上。青藏公路上车辆的阵阵轰鸣声化作了挽歌，漫天的大雪裹着老将军的骨灰，让他永远安息在了青藏公路边。慕生忠将军不但是天路之父，还是格尔木之父。格尔木是中国独有的兵城，更是高原上首座新城。在格尔木把...
当年兰州解放后，慕生忠将军在兰州安家落户，虽然家在兰州，但当时身兼数职的他经常辗转于青海、西藏，很少能和孩子们一起吃顿团圆饭。“在我们的记忆里，小时候很少能见到爸爸，他总是在忙着干工作。”慕晓峰回忆，那时家里的院子里有一块地，父亲只要回来就开地种菜，母亲帮着挑粪，还经常给邻居送菜。 图...
慕生忠:(1910——1994)。被称为格尔木之父,青藏公路之父。1930年参加工作,1933年入党,1956年授少将军衔。 1954年1月,时任西北局西藏运输总队政治委员的慕生忠同志,到北京开会时,在国家没有安排,地方没有要求的情况下,以个人名义,径直找到彭德怀,也有说是找到交通部公路局,主动请缨要修一条直通拉萨的公路。几天...
1910年10月的一天,陕西省吴堡县慕家塬村的一个破落地主家里诞生了一个小男孩,这个男孩,父亲给他起名慕生忠。 被悬赏10万大洋买人头“艾大胆” 1930年,当慕生忠刚二十岁的时候,正在读中学的他参加了刘志丹、谢子长领导的陕北革命斗争。 1933年慕生忠加入中国共产党,当反动...