根据一些资料介绍，新款帝豪GL有可能搭载新的1.4T涡轮增压发动机，参数方面该发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为215牛·米，与其匹配的是6DCT以及6MT（因厂家要求，发动机舱未能拍摄，见谅）新帝豪GL底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的形式，在该级别属于正常水平。总结：从帝豪GL的改款，我看出吉利对...
自从选择了帝豪GL就没后悔过,感觉这车还挺好的,因为吉利这几年用心的付出,大家都可以看得到的,不是我一个人说得算,吉利真在用心造车,造老百姓的用的起的“豪车”。我选择这个车理由很简单就冲4725mm的车身2700mm的轴距,还有就是车用空间与配置都很不错,在价格上也很合理,吉利自从进入3.0时代后,精品不断,...
帝豪GL身为一款A+级轿车,价格却和合资A级车英朗、轩逸等接近。如今2018款帝豪GL在动力、设计以及外形内饰优化后,相比这些车型也更具挑战力。 荣威i6在外形和尺寸上都和帝豪GL差不多,而且都有高颜值,但是考虑到荣威i6在行驶品质上口碑不佳,随着帝豪GL的改款升级,它在自主品牌力的对手恐怕不会太多了。 说了不少全...
变化最大的就是帝豪GL的动力部分上，该车搭载了吉利最新研发的1.4T涡轮增压发动机与吉利S1车型上的发动机为同款，该车最大马力为133匹和215牛米，这样的动力参数还是挺不错的完全可以满足大家的日产需求，该车的长宽高尺寸为4725，1802,1478mm轴距达到了2700mm车内的空间可想而知，不用为空间而烦恼，座椅的包裹非...
全国首提18款帝豪GL, 换装1.4T发动机，轿跑式造型只卖7万多 引言：吉利在今年可谓是赚足了消费者的眼球，不断推出新车来争取市场份额儿，其中帝豪GL更是为吉利挣足了面子，该车在去年上市以来销量也是不断上涨，据不完全统计该车的销量已经达到了14万台，从销量上就能看出消费者对该车的喜爱，为了能更好的与...
所购车型:2018款帝豪GL 1.4T 自动尊贵智联型,购车价格10.48万元,平均油耗7.48L/100km,已行驶里程900公里。 亮点:外观设计动感时尚,配置齐全且实用,性价比高,乘坐感受舒适,隔音和减震效果均表现出色。 不足:后悬挂采用扭力梁设计,若能改为独立悬挂将更完美。尽管如此,其乘坐舒适度仍超出了预期。
本人19年上半年购买了18款帝豪GL,到现在已经用车15个多月了,行驶了整整20000公里,到目前车况良好,还没发现啥。问题,各方面表现还行。自从选择了帝豪GL就没后悔过,感觉这车还挺好的,因为吉利这几年用心的付出,大家都可以看得到的,不是我一个人说得算,吉利真在用心造车,造老百姓的用的起的“豪车”。 我选择...
不知不觉,又到了一年一度的秋季了,这也是自我买车以来第三个秋季了,18年的3月份喜迎帝豪GL,到今天也整整行驶了60000公里,虽然我是18款的车子,但是也算是老车主了,今天主要和大家分享一下,关于秋季用车的感受分享。 时间真的很快,不知不觉的已经到了2020年的下半年,车子也跟随了我快3年啦 ...
内饰方面,新款帝豪GL基本延续了吉利的家族式设计语言,但在实用性和细节处理上进行了优化升级。例如,中控装饰板的风格发生了显著变化,新面板采用了富有金属质感的街砖纹理设计,提升了车内的整体质感。 此外,新款车型还在内后视镜上采用了无边框自动防眩目设计,这一实用且美观的升级为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。
内饰方面，18款帝豪GL用料布局和现款基本一致。用料上实用大面积软材质包裹，触摸手感非常细滑。中控台部分，则采用分层式设计，简单又不花哨，属于耐看实用性。另外新车换装了8英寸可触液晶屏，并且加入了语音控制系统，智能互联系统、地图导航等丰富装置。动力上，18款帝豪GL将会搭载两款发动机供选择，一款是1.8L自然...