奔驰G350 搭载了梅赛德斯-奔驰自主研发的M264发动机，G350属于高功率版本。在双涡流单涡轮增压技术、可变气门升程技术、按需控制式多点喷射系统、NANOSLIDE缸壁镀膜技术；并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。在诸多先进技术的加持下，从动力参数来讲...
作为2.0T低功率版本,原厂动力还是有些不足,车主觉得低速和急加速时动力有些迟滞,还有低转区换挡存在顿挫问题,想要改善。所以车主选择过来刷ECU程序,提高驾驶品质。 经过两个小时左右的现场一对一特调升级,这台C200 的最大功率输出达到了271匹 430扭矩。提升了87匹 130扭矩,提升空间相当不错,路试效果更为直观! 路...
之前低速低扭以及加速动力迟滞的现象得到不错改善；二：换挡逻辑更加的清楚聪明，换挡积极平顺，之前低档位升降档顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，之前干上转速不走车的嘶吼听不到了， 奔驰V260刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性很高。
加上最大扭矩输出区间的拓展，后端的爆发力也更加的强劲；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位换挡衔接不流畅的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰E300
二,换挡逻辑更加清晰智能,换挡过程更加平顺积极。虽然顿挫现象未能完全消除,但相比原车已有明显改善。动力与操控的升级使得整体驾驶感受非常线性流畅。三,声浪变得更为低沉浑厚。综上所述,奔驰Cla200通过ECU升级提升动力并改善换挡性能的做法具有很高的性价比和安全性。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款奔驰V260 2.0T刷ECU提升空间：39马力/70扭矩。试驾反馈 动力响应更积极，加速顺畅无迟滞感。油门变跟脚，提速轻快不少。中后程动力输出更加...
原车没有硬件改装,15款的奔驰C200L搭载的2.0T发动机最大输出功率为135kw(184马力),峰值扭矩为300牛·米;传动系统与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。因为调校的不同,高功率的C260L最大输出功率为211马力,峰值扭矩为350牛·米。所以刷个ECU程序,即可获得超过C260L的动力何乐而不为呢?
起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错改善；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位换挡顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动线性；三：声浪更加的低沉浑厚，之前干加油不走路的嘶吼听不到了，奔驰威霆刷ecu升级提动力改善...
起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续且更加的强劲线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位升降档顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控非常的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰R320刷ecu升级改善动力迟滞换挡不顺的...
校订程序优化的合理性；实际路试效果汇总如下：一：通过合理的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善，整个转速区间的动力都得到补强；二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰E260L刷ecu升级提动力改善...