车身侧面和尾部的设计更加趋向年轻化，相比上一代车型明显更加硬朗和矫健。外形尺寸方面，全新一代普拉多的车身长（不含外挂备胎）、宽、高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。此外，国产全新一代普拉多提供有18寸/20寸两种轮毂型号，以满足不同的驾驶需求。内饰方面，全新一代普拉多采用了更为现代化的设计，...
5座版车型整个后备箱较高，第二排座椅靠背放倒后也不平整。新车顶部配备普通天窗。回顾外观，新车大量运用平直的线条设计，看上去有点“方盒子”的味道，与我们印象中的普拉多(参数|询价)有着鲜明的反差感。新车中网样式比较复古，样式粗犷，车灯的就够也比较复古，分体式设计。保险杠黑色塑料材质，并加入银色护板装饰...
回顾外观，国产普拉多采用了大量平直的线条设计，整体造型方正硬朗，与传统印象中的普拉多有着明显的差异。新车前脸采用大尺寸中网，内部饰以粗壮的横幅式镀铬饰条，搭配复古风格的头灯组，营造出强烈的力量感。车身侧面，车身线条棱角分明，外扩的黑色轮眉彰显了越野车的身份。车尾采用贯穿式尾灯设计，造型别致。总体而言...
刚刚,汽车有文化了解到,一汽丰田发布了全新国产普拉多的内饰官图,内饰基本与海外版车型保持一致,但是也进行了国产化设计,比如引入了华为HiCar手机互联,也算是对中国消费者展示了一点诚意。 内饰部分,全新国产普拉多采用了丰田最新的家族化设计语言,车内线条见棱见角,多采用矩形设计元素,主打的就是硬派粗犷风。全液晶仪...
2024北京车展:国产普拉多内饰发布 来源| 搜狐汽车·搜狐新车 在2024北京车展上,国产丰田普拉多正式公布内饰设计,其基本延续海外车型的设计,主要是配置方面有所差异,新车于4月24日刚刚完成上市,售价区间为45.98-54.98万元。 具体来看,新车整个中控台设计有层次感,整体比较稳重,搪塑材质与皮质面料结合,采用全液晶仪表盘和...
从官方图看，国产普拉多内饰多采用横平竖直的设计，整体视觉效果非常硬朗，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并配有遮光罩，避免夜间行驶时在挡风玻璃上形成反光，影响行车安全。与此同时，新车还配有大量的实体按键，包括车门、多功能方向盘、中控屏下方以及换挡杆区域，并大面积使用黑色的搪塑材料，耐磨好打理，很符合...
虽然没有点亮中控屏，但基本可以确认其边框会比海外版更窄，同时车机系统预计也会进行国产化设计，包括支持微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等。在配色上，国产普拉多以黑色为主，并搭配银灰色金属面板，显得沉稳霸气。对比国产车，大量硬塑料和搪塑材质的应用，让这台车看起来没什么高级感，不过整个线条勾勒还是...
普拉多 从预告视频来看,国产普拉多的中控布局和海外版基本保持一致,包括液晶仪表、触控屏幕、多功能方向盘、机械挡杆等设计元素都没有太大变化;但从按键设计来看,视频展示的低配车并没有前防倾杆断开功能、后差速锁、蠕行模式等功能。 虽然没有点亮中控屏,但基本可以确认其边框会比海外版更窄,同时车机系统预计也会...
刚刚,汽车有文化了解到,一汽丰田发布了全新国产普拉多的内饰官图,内饰基本与海外版车型保持一致,但是也进行了国产化设计,比如引入了华为HiCar手机互联,也算是对中国消费者展示了一点诚意。 内饰部分,全新国产普拉多采用了丰田最新的家族化设计语言,车内线条见棱见角,多采用矩形设计元素,主打的就是硬派粗犷风。全液晶...
车身侧面,车身线条棱角分明,外扩的黑色轮眉彰显了越野车的身份。车尾采用贯穿式尾灯设计,造型别致。总体而言,国产普拉多的外观设计个性十足,能够吸引不少消费者的目光。 动力方面,国产普拉多搭载2.4T混动发动机,最大功率207马力,峰值扭矩630牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱,并配备托森式限滑差速器的全时四驱系统...