“修叶家山隧道纯属多此一举,而且‘明挖’可能挖断县城龙脉……”针对网上这一说法,2022年2月23日,四川省广安市武胜县住房和城乡建设局有关负责人进行澄清:修建叶家山隧道是缓解城市交通压力的需要,施工中采取“明挖”而不采取“打洞”的方式,是政府根据专家对当地地势和地质科学论证而作出的决定,说“明挖”挖断...
有很多网友认为这条隧道没有存在的必要，原因是为了修建该道路，已经将山体直接挖开，该道路已经位于露天环境下，在露天公路上修建隧道多此一举，费时费力又没有必要。甚至还有网友表示，这条隧道挖断了当地县城的“龙脉”。那么事实究竟如何呢？叶家山隧道 备受争议的隧道叫做“叶家山隧道”，当地著名的休闲公园叶家...
2月23日上午，叶家山隧道旁的叶家山公园云蒸霞蔚。站在山坡上，但见工程车满载泥土开上隧道顶部，倒下泥土后，推土机推平泥土。“预计在4月底，隧道完工、装饰完毕、填土结束，绿化完工，叶家山隧道所有工程完工，人民南路、人民北路、人民北路北延线全线贯通。”武胜县住房和城乡建设局工作人员肖永兵介绍。正在隧...
另一方面,因为叶家山隧道上方的山体并不高大,需要挖走的土方并不多。再加上叶家山隧道上方的土质松散非常容易挖,即便将整个隧道上方的土质全部挖走再回填,费用也比打洞式隧道要低,工期更短。 龙脉还有人表示叶家山隧道挖断了当地的“龙脉”,事实上,龙脉只是古代传统堪舆学中的一种特殊的地理形态,现代科学中并没...
然而，该隧道并非建在土层之中，而是修建在已经被整个山挖断的路中间。对于这种明显在公路上盖了一层盖子的隧道，很多网友认为没有存在的必要，因为这条路已经位于露天环境下，修建隧道多此一举，费时费力又没有必要。但是，事实并非如此。事实上，叶家山隧道是有其存在的必要的。隧道修建的初衷是为了将叶家山公园...
6月26日,永昌高速(昌宁段)项目控制性工程叶家山隧道左幅出口首模二衬混凝土顺利浇筑,这是永昌高速(昌宁段)全线隧道首模二衬工序施工,标志着叶家山隧道施工全面展开,进入多工序循环作业阶段。 永昌高速(昌宁段)线路全长约45.766公里,桥隧比68.4%,控制性工程为“两桥两隧”,即永昌澜沧江特大桥、乒乓寨特大桥、叶...
我们知道,隧道一般是建在土层之中,但是叶家山隧道上方并没有土层,而是已经将整个山挖断,从中间修了一条路。既然如此,为何还要多此一举地修建隧道呢? 这条隧道并非多此一举,而是另有深意。 我们知道这条隧道旁边就是叶家山公园,但是这个公园却被这条线路一分为二,分成了两个部分,居民从这边的公园到另一侧的公...
永昌高速公路叶家山特长隧道首板二衬顺利完成浇筑。 6月26日,永昌高速项目叶家山隧道首板二衬顺利完成浇筑,标志着叶家山隧道全面进入实体施工阶段。 叶家山隧道为分离式特长隧道,左幅全长3635m,最大埋深约686m,右幅全长3650m,最大 - 云南基建工程于20240627发布在抖
00:00/00:00 云辟谣|四川武胜叶家山隧道多此一举且挖断“龙脉”?主管部门:竣工后隧道将成为靓丽风景线 封面新闻2022.02.23 21:54 分享到