然而，年复一年，就是未做到开工，在2024年，河南还是很高调地表示，要开工建设南信合高铁。可惜的是，如今已进入2024年最后一个季度了，南信合高铁仍是未做到开工，从年内的信息总结来看，南信合高铁已完成预可研审查，处于可研阶段，何时落实不知道，而前期准备工作中，还有初步设计、施工图设计等等一系列过程，都...
不难看出，在2024年，南信合高铁就连可研都是难以完成，更别提初步设计、施工图设计了，南信合高铁开工真的还需久等。而且信息还说了南信合高铁推进的最新目标，河南段可研于近期编制完成，而安徽段预计年内完成可研编制，也就是说南信合高铁最新目标年内全线完成可研编制，然后再报由国家审批！看到这样的信息，怎么...
根据早期资料介绍，南驻阜高铁又称南驻阜铁路，线路主要途经豫南和皖西北地区，线路全长约308公里；其中安徽境内即阜阳段只需接入郑阜高铁临泉站，就能通过高速铁路通达合肥、杭州等地，该段长度仅为50公里。南驻阜高铁不仅可以连接三个人口大市，惠及人口超过3000万；同时也可以填补豫南和皖西北地区多个县城高铁空白...
而有了国家的发声，河南要失落了，但安徽总算舒口气。作为南信合高铁建设的配合一方，安徽真的太不容易了，因为网上把南信合高铁推进缓慢的矛头都指向了安徽，表示安徽不够积极，才致使南信合高铁迟迟不能开工的。那事实是怎么样的呢？安徽在2023年最大的目标就是开工建设合武高铁，安徽基本是按既定目标完成了任务，...
南信合高铁加强南阳的交通枢纽地位。在南信合高铁建设取得重大进展之后，南阳地区传来更多好消息，南信合高铁已被纳入国家的《“十四五”铁路发展规划》，确保了这条铁路的建设。这条高铁将连接河南的南阳、信阳与安徽的合肥，故此被称为南信合高铁，它是郑合高铁的一部分。南信合高铁作为郑合高铁的延伸，链接了郑州和...
南信合高铁线路西起河南省南阳市南阳东站,途经河南省驻马店市(泌阳县)、信阳市至安徽省六安市,接入在建沪渝蓉高铁金寨东站。 新建线路全长约390公里,其中河南段380.79km,设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山南、息县南、豫东南新区、商城、固始10座车站(其中南阳东、信阳东、商城、固始站为既有站,其余...
南信合高铁,官宣! 信阳市发改委6月17消息:5月20日,南信合高铁项目作为2024年国铁集团第一个启动预可研审查的项目由国铁集团发改部牵头组织技术专家、相关铁路局集团和设计单位在我市南信合高铁豫东南高新区站位和信阳东站站位进行实地踏勘,21日在南阳召开新建南阳至信阳至合肥铁路预可研审查会。
从既有信息来看，在进入2024年，河南公布了2024年首批重点建设项目，其中包括多个铁路项目，有要完工的，也有要新建的。譬如要建成郑开城际铁路延长线、菏泽至兰考铁路河南段等等，而新建项目却只有呼南高铁焦作至洛阳至平顶山段，是没有南信合高铁的，这不免让百姓有所失望。南信合高铁未进入2024年河南首批重点建设项目...
进入2024年，南信合高铁的信息越来越多了，多为河南发出的，这不由得让人想到2023年，同样的，在进入2023年初，南信息合高铁也是信息不断，还说要开工，但从现在的情况看，显然是没有实现。而2024年，南信合高铁信息频发，总结为“两个声音”，都事关开工！南信合高铁即南阳至信阳至合肥高铁，从高铁全名可以看出...