这背后有多重原因：首先，同一提单项下的货物可能属于多个不同的货主或客户，由于他们的报关抬头（即发货人信息）可能不同，因此需要分别进行报关。其次，即使是同一提单项下的货物，由于货物类型、价值或退税需求的不同，也可能需要进行分票报关。例如，有些货物可能需要商检，而有些则不需要；有些货物需要申请出口...
(1)同一个提项下的货物可能属于多个不同的客户,各个客户报关抬头不一样,所以要分别报关,比如一个柜子里有3个工厂的货,出一份提单,这就是合票出单。他们都有进出口权利,可以申请退税,他们报关抬头都不一样(发货人)那么就要分开报关,这就是分单报关; (2)虽是同一个提单项下,但货物可能差别很大(如服装和旅...
那你需要将其中一票货作为主关单号，然后在这个整箱的主关单下，再加拼两个关单号。你报关的时候，每票报关单对应每个关单号。提箱的时候，设备交接单上，只会需按照那个主关单号提一个箱子即可。。进港箱单上，将会显示有三票关单号对应相应的件毛体数据。出提单的时候，将其中的两票做并单处理即可（...
而是需要找目的港代理先把货代提单换成提货单，才能去船司提货或直接找目的港代理提货。
对于报关单上C&F成交方式,要申报退税时,您需要将货物金额减去运费,才能转换为FOB离岸价。如果报关单上有5种商品,您可以就报关单上的总金额除以5,得出每件商品的金额;然后将该总金额再减去运费,即可得到每件商品的FOB离岸价。 而对于出口退税明细表,如果没有开发票
2.需要向海关提供详细的解释和证明材料，说明数量差异的原因。如果是合理的原因，如部分货物因质量问题被...
那边分公司合作,合作模式是销售100万,就要赠送20万,然后我们泰国是出口因为涉及退税,这个赠送的20万在发票上不好体现(出口的报关单和普票和对应的进项必须保持一致),原则上这个20万要视同收入补缴所得税,现在别人给我们的方案是这个20万直接做进项税额转出,对应的成本先默认收入然后再结转为销售费用,这种操作怎么样?
在海运出口流程中,我们常常会遭遇一种情况,即一个集装箱的货物在海关申报时需要使用多份报关单进行报关,这就是我们所说的“一票多单”报关,也被称为“分票报关”。简单来说,当多个货主或供应商共享同一个集装箱时,每个货主或供应商需要单独进行报关操作。
只能出货代小单，如果信用证中没有提及提单的事宜，可以直接出，如果提及只接受主单，需要跟客户确认，...
合票报关分票出提单怎么操作呢,在信用证中可行吗? 可以的。 但是只能出货代单,跟你的货代要求就好