京门铁路全线共11站，正线长53.363公里，为单线铁路。由于当年铁路在山区修建，沿途有很多隧道，铁路、涵洞、废弃的车站的历史遗存，见证了京门铁路的沧桑历史。虽然已全线停运，但这条铁路线及沿途的老车站仍然默默地诉说着当年的繁忙与热闹。现在通过发达的数字化方式，这条老铁路也成为社交媒体上的“网红打卡地”。...
围绕京门-门大铁路承接京西通勤与铁路文化旅游的新职能,通过沿线人地关系、产业分布、资源特色等现状调研,提出交通引领区域更新、文旅对接本土资源、设施更新轻资产重服务、塑造铁路旅游品牌四个方面的再生策略,以激活特色工业转型和京西乡...
京门线,京门线,也叫京门铁路,京门支线(又称大台线、门大线)是詹天佑京张铁路的辅助铁路。京门铁路由詹天佑在1906年主持建造,而其延伸线修建于抗日战争期间,大台-木城涧段修建于1958-1959年原自西直门站南侧车公庄出岔,西经五路、田村等站,达门头沟的三家店、色树坟、
1939年日军对京门铁路重修过,修通路门头沟到板桥的全部路线,把门头沟站断点铺通,使火车能从西直门一直开到板桥,后终点修到大台,故这条线又称大台线。重修后的门头沟站东移数百米,新建了仓库并在站北设立道岔。 火车不会像汽车一样拐小弯,门头沟站地理位置促狭,一面临永定河一面是繁忙的公路,没有修建弧线转弯铁轨...
鄙人于2018年10月份徒步走过了京门铁路现存的五路-门头沟段全程,但是由于种种原因积压的照片素材一直没有发布,故在此批量发一发;我们从五路站开始,五路站在1907年京门铁路开通时并不存在,其是1940年京门铁路扩能改造时才增建的会让站。1970年西直门站至此的线路由于影响前往西郊机场的车队 ...展开...
⛰️️️【北京徒步】京门铁路 🏃【徒步500】第4⃣️1⃣️站 📷【京门铁路】西直门至门头沟的铁路,由中国铁路之父詹天佑于1906年主持修建,全线共11站,为单线铁路全长53公里,其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门,供京张铁路蒸汽机车燃料之用,迄今已逾百年,是京张铁路的辅助线,上世纪70年代停运 ...
2024年5月2日,时隔4年后,再探京门铁路西黄村站与五路站,物是人非,变化极大 西黄村站加装了栅栏,将京门铁路正线封了起来,原则上外人不能随意上铁路线了,当然,这也造成了一些不便,如果要到对面去,则需从站台东边的道口走,这要绕一段路。一些废弃的铁路线拆除了,站台上的一些装饰好像就是用拆除的铁轨做的。
京门铁路,北京西直门至门头沟的铁路,由中国铁路之父詹天佑于1906年主持修建,全长53公里,是京张铁路的辅助线,上世纪70年代停运[2]。 京门铁路线路原自西直门站南侧车公庄站出岔,西经五路站、西黄村站等站,达三家店站、门头沟站;1939年日据期间增建门头沟至大台段,增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色...
可以从京门铁路遗址公园沿着百年京门铁路徒步,经野溪站、丁家滩站,到达韭园。不过,大多数户外爱好者选择野溪到韭园这一段线路,全长约15.5公里,途经丁家滩站和1号至8号隧道,大概需要4-5个小时;如果担心体力不够,可以选择野溪到丁家滩这一段线路,全长约6.9公里。