主观感觉评价法 (一)肌肉酸痛感 正常情况下,每次练习后健身者都会稍有疲劳感和肌肉酸痛感,但经过休息后,这两种感觉都能较快地消除;如果练习后感到精神不振,情绪低落或烦躁,且有全身无力、困倦以及出现局部肌肉酸痛、胸闷憋气、头晕、恶心和呕吐等现象,说明运动负荷过大或练习内容安排不当,应降低运动负荷或暂停体育健...
在运动的时候可以根据个人主观评价疲劳感觉给出数字,这个数值就是RPE值。评分一共10个等级,评分范围从0级(没什么感觉)到10级(精疲力竭)。 一般的锻炼我们集中在3-7这个级别就差不多了。过强的运动量容易受伤恢复周期也长。 û收藏 4 1 ñ7 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度...
结果显示,在试验测试的8个关节中,主观感觉最舒适的关节活动在肩部,而最不舒适的关节活动在髋部。结论研究中提出的方法和结果可以为航空设计部门的工效评估以及姿态舒适性方面的军标制订提供参考和指导【关键词】关节活动;不舒适;自由模量幅度估计;评价设计飞机座舱及各种维修口盖时,一般需要考虑人体各部分与外界设备之间...
解析 人体的基本热平衡方程式是 S=M-W-H。人体单位时间内的代谢量 M,除了有一小部分用于生理活动和通过肌肉对外做功 W 外,将伴随产生大量的附加热 H 向体外散发。当 M = W+H 时,人体处于热平衡, 此时人体皮温约为36.5℃,人感到舒适,当人体对外做功时,且 M>W+H,人感到热,若 M...
但感觉还是很响或令人烦躁 即对于以低频为主的噪声 A 声级低 估了人们的主观感觉响度 对有突出纯音成分的噪声 如空调系统 家用电冰箱 空压机 通风 系统等产生的噪声 以A 声级评价其污染状况 有时并未超过规定的 限值 但人们还是感觉很吵或令人烦躁 对于间歇性噪声 如铁路列车噪声的测量与评价 当车流量不是太...
百度试题 题目在汽车音响的“音场”测试里,主要根据聆听者的主观感觉评价,其内容有:()。 A. 音场宽度、高度 B. 聆听者与音场的相对位置 C. 音场深度 D. 堂音 相关知识点: 试题来源: 解析 A,B,C,D 反馈 收藏
可能有完全不同的主观感觉反应,所以最终仍需以人的主观感觉来检验.而主观感觉难于把评定结果与汽车结构参数联系起来,不便实施汽车的结构工程设计.因此,必须把两类评价结合起来,才能对汽车的乘坐舒适性作全面的评价.本文研究了轿车振动对人体乘坐舒适性的影响,利用相对比较法,给出了乘坐舒适性主观评价实施技术,为进一步...
并且此次改版把中评与差评的评价变成了“感觉不佳”，实质上也有利于更为详细的标签化。总而言之，如今淘宝网 C店中的差评也被改为了“感觉不佳”。并且这在其中的“感觉”二字是很主观性的，它不但不可以体现顾客因产品有质量问题而给差评，反倒会让参照者感觉顾客是依据感觉给评价的。各位读者，你们觉得呢？
内容提示: 第2 4 卷第2 期20cr7年2月公路交通科技JounlalofHighwayaIld‘rransportationReseaI℃h肌dDevelopmentV01.24No.2Feb.200 7文章编号: 1002-0268(20Cr7)02_013∞5汽车转向感觉主观评价试验方法综述林逸, 张昕, 施国标, 邢洪滨( 北京理工大学电动车辆工程技术中心, 北京100081)摘要: 传统的转向评价标准...