近代著名地质学家、古生物学家、教育家丁道衡(1899-1956年)出生于贵州平远。中华民国陆军一级上将、陆军总司令何应钦是贵州省兴义人。两广总督张之洞▲ 其实还有很多各界名人，就不一一赘述，当下贵州的打卡名胜地更不比江南杭州少。笔者介绍几处，以飨读者。中国几座最险的庙宇，包括位于山西省大同的悬空寺，陕西镇安...
都匀信号工区以造就一支能打硬仗,有坚定信仰的职工队伍为目标,大家共同坚定一个方向,在段、车间两级领导下,共同努力,守好黔桂线上的每一处设备安全。 万家华灯渐熄,只剩下秋末的寒风在漆黑的夜空嚎叫,树梢上半黄的树叶在摇曳。 四散在铁道上的微微亮光开始迅速的聚...
2009年1月9日,黔桂铁路改造工程竣工,一举摘掉“等外线”的帽子,成为国家I级电气化线路。改造后的新黔桂线全长489公里,比原线路缩短119公里,黔桂两地的旅客列车运行时间从14个小时缩短到5个小时。 至此,黔桂两地的距离“缩短”,两地人民的联系越来越紧密。...
不断巩固现有优质渠道的同时，黔桂两省区还紧跟国家战略，持续推进一批全新的基础设施建设，为开辟合作新局面注入新的动力。8月28日，西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河迎来开工建设一周年。作为新中国成立以来第一条江海联运的大运河，这一项目工程概算约727亿元，预计2026年全面建成，将纵向贯通西江干流与北部湾...
为了打破这一瓶颈，黔桂铁路复线改造工程已经启动前期工作，计划于2024年开工建设，预计2028年建成通车。该项目将在既有黔桂一线旁增建一条普速铁路，形成复线运营。复线铁路设计时速为140-160公里，比既有线路提高了40-80公里。复线铁路全长411.8公里，比既有线路缩短了77.2公里。估算总投资353.33亿元，建设工期为4...
黔桂最长隧道 车出东山坪 穿过东山坪隧道也就接近今天徒步的终点～龙田车站了，龙田站跟观音阁车站一样也是三线弯道车站。我们走到龙田车站上时间是18：45了，此时天色已晚，入夜的山区小站更是显得幽静。我们要在这个小站上等待20点的小慢车前往黔南州的州府～都匀。龙田车站 龙田站站牌 #旅行##用镜头记录生活的美...
黔桂山区 是世界上民族文化最包容的地区之一 最原始的侗族村落坐落于此 人们围绕鼓楼与风雨桥 带着从山水中承接的团结与坚韧 聊天对歌,怡然自乐 【黔桂民族风•天眼看世界】 世界自然遗产•荔波大小七孔、中国天眼FAST、天空之桥•平塘特大桥、贵州肇兴侗寨、堂安梯田、程阳风雨桥、三江鼓楼、《坐妹》侗乡鸟巢、避...
黔是贵州，桂是广西，是两个省的简称。
黔桂铁路建成通车 桂铁路是国家三线建设的重大交通工程，当时都匀作为重要节点站，有着举足轻重的作用。1967年1月，都匀铁路分局成立，黔桂铁路的管理、运用进入了新的历史时期。 蒸汽机车 “嘟！嘟嘟！一长一短的汽笛声过后，火车铛铛铛就开动了。再拉一长两短，就准备下坡了！”71高龄的黄佑铭在黔桂铁路上干了大...