1950年初,西南地区刚刚解放。而在西南主政的邓小平制订了修建成渝铁路的计划。1952年7月1日,成渝铁路全线通车。 成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路,也是四川人民的共同愿望。而陈修和一手操持和介绍的专业人才不仅在其中作出了重大贡献,而且其中很多人继续留在西南工作,为大西南的建设起到了重要作用。 1952年,...
而在西南主政的邓小平制订了修建成渝铁路的计划。1952年7月1日,成渝铁路全线通车。 成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路,也是四川人民的共同愿望。而陈修和一手操持和介绍的专业人才不仅在其中作出了重大贡献,而且其中很多人继续留在西南工作,为大西南的建设起到了重要作用。 1952年,中央技术管理局撤销。时任重...
1950年初,西南地区刚刚解放。而在西南主政的邓小平制订了修建成渝铁路的计划。1952年7月1日,成渝铁路全线通车。 成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路,也是四川人民的共同愿望。而陈修和一手操持和介绍的专业人才不仅在其中作出了重大贡献,而且其中很多人继续留在西南工作,为大西南的建设起到了重要作用。 1952年,...
后来朱德总司令还特意给陈修和写信，称赞他“先生在沪为团结兵工技术界而努力已收成效，甚为快慰。”之后，陈修和还向即将担任西南局第一书记的邓小平提出了修建成渝铁路的建议，邓小平对于这一合理建议，当即表示同意，1950年6月成渝铁路开工，1952年正式通车，是新中国建设的第一条铁路。建国后，陈修和先后担任中...
保护沈阳兵工厂,提出修建成渝铁路意见 1946年10月,陈修和在兵工署的安排之下前往沈阳,成立第九十兵工厂,并担任兵工厂总厂长,总管东北国统区的所有兵工厂,同样这也是当时中国最大的兵工厂,不过抗日战争期间曾遭到很大破坏。 在陈修和负责的这两年期间,他不仅仅对工厂展开了大规模的恢复,而且还对设备进行了改造,并从...
陈修和说到做到。在很短的时间内,他就敲定了人员名单,其中仅原兵工系统司局长、厂长级的高级技术人才就有20余名。他还写了一份详细的意见书,其中重点提到了修建成渝铁路的计划。 这份意见书后来被交到了邓小平手中。邓小平看后大为赞赏,在1950年主政西南后,将修建成渝铁路作为第一要务。这条铁路后来成为新中国...
1950年,邓小平主政西南,上任后第一件事就是修建成渝铁路,从1950年6月开工,一直到1952年7月建成,成渝铁路后来成为新中国修建的第一条铁路。 尽管平日里工作繁忙,但陈毅一有时间就到堂哥家里探望,两家人始终其乐融融,陈修和的夫人董悯老人后来回忆: “陈家长幼、兄弟的亲情是十分深厚的。陈修和60岁那一年,是陈...
陈修和抗战时曾在大西南搞兵工工作,熟悉大西南的情况,在大西南还有不少老战友和老朋友。所以邓小平为此找陈修和,请他写一封关于成渝铁路的意见书,还请陈修和帮忙物色一批兵工技术人才,动员他们去帮忙修建成渝铁路。 陈修和欣然应允。1950年6月,成渝铁路开工,1952年6月完工,7月通车。成渝铁路成了新中国成立后建...
1949年后,陈修和长期担任国务院参事,提出了修建成渝铁路、兴办长江三峡水利工程等许多重大工程的方案建议。 系列音频《初心》之“红色家书”,由江苏省委组织部、江苏省委党史工作办公室、江苏省广播电视总台共同制作。 编辑| 莱易 校对 | 崔恩栋 来源| 江苏警方 上期回顾 | 点击阅读 风声雨声就是无声的命令!港城...
新中国成立后,主持修建了成渝铁路、在四川恢复和建成了若干座兵工厂;曾任全国政协第一届特邀代表、中央财经委员会技术管理局副局长、国务院参事、全国政协文史资料委员会委员等职务。1956年,根据“百花齐放,百家争鸣”的方针,陈修和、廖华、李仲公、余遂辛、李奇中、林志钧、胡公冕、舒宗鎏、万保邦、徐行之、王卓然...