总览解放卡车70余年的发展征程,历经了“中国制造第一辆”“完全自主开发”“中、重型全方位战略转移”“四大升级紧握市场”“自主研发重型载货车升级换代”“走进重型新时代,向世界品牌迈进”“打造现代科技化重卡标杆”七大历史性时刻,这也是中国卡车从无到有,发展、进步、变革的缩影,此次解放七代卡车巡游活动拥有重要...
首先看到地镇店之宝是大家在论坛里面非常熟悉的1986年出厂的老解放，卡车之家很多小编接力直播过它的翻新过程，点击量两百六十多万，关注度非常高，因为它是新中国的第一代卡车，大家对它的复活过程都很期待。这种蓝色是以前的民用卡车常见的涂装，老解放带上危险品运输的顶灯很精神。它的变速箱没有同步器，而且挡位...
浪费能源的东西。实话这车比老解放开着强些动力还可以缺点是刹车要2脚刹车,放下坡要提前踩2脚备剎要是遇紧急情况就老火了。要是在坡道上调头那真是考技术了右脚两用要踩刹车还得踩油门弄不好就得溜车。 第二代跃进牌NJ130汽车,第二代跃进小卡的载重量应该是三吨。七十年代我们公社好不容易多方面争取,购到了...
其实年轻的朋友也曾见过解放CA141，因为2017年的电影《战狼2》结尾，吴京手举国旗乘坐的那辆卡车，就是解放CA141。东风EQ140 前面我们提到，在解放CA10系列车型畅销期间，一汽曾多次设计研发过换型产品，其中就包括东风EQ140。其原型是解放CA140，是一汽于1963年开始设计，1967年5月计划量产的。1968年为支援二汽建厂...
也正是从那一天起，解放卡车开始驰骋神州，肩负起新中国建设的大任。65年间，解放卡车从老10到141、从长头到平头、从汽油到柴油、从中型到重型，历经七代车型更迭，为国人打造出一辆又一辆的经典之车。借着这个值得纪念的日子，我们打开记忆的扉页，重温那些经典的“大解放”。第一代解放车 J1时代的解放车车型...
解放第一代：结束中国不能造车历史 1956年7月13日，第一辆解放卡车CA10型4吨载货汽车驶下总装线，标志着中国汽车工业迈出了坚实的第一步，从此结束了中国不能制造汽车的历史。由于当时是计划经济时代，生产不是由市场指导，一直按国家计划来进行，企业不能自主决定生产什么车型，所以从CA10系列到CA15系列，“老解...
6月26日，一汽解放汽车有限公司举行以“创领征途七十载赓续荣耀向未来”为主题的解放七代卡车巡游活动，从第一代CA10型号到最新一代J7型号，“七世同堂”的解放卡车在“汽车城”长春的街道上巡游，喜迎一汽建厂70周年。作为汽车工业的“共和国长子”，自1953年7月15日破土动工开始，一汽便与中国汽车工业共同成长。
事实上,这些年来,老爷车天鹰一直想做老解放卡车修复,“只要你研究老车,中国汽车工业第一辆汽车、第一辆卡车就是解放!”可对汽车工业的历史源头探索研究得更多,对解放文化知道得越多,就更理解老一代汽车人的不容易,就越懂得一汽解放CA10系列车型的份量有多重。
老解放于1956年在长春下线,也是新中国第一台国产车。严格地说,老解放CA10并不是带有特殊装备执行特别任务的专用军车,而是一种适用性极广的通用车型。 通用版的老解放 军用的老解放与民用版,从外观来看主要有两大区别,一个是颜色不同,民用版大多是墨绿色,而军用版是军绿色,当然,它们所悬挂的牌照也是完全不一样...
跃进NJ130是在1982年被宣告停产,南京跃进车上世纪八十年代初我开过几年挺好的。冬天一暖水瓶开水烫一下化油器就可起动。在当年这造型还不错比老解放那粗犷肥大半圆的翼子板秀气多了感觉驾驶室加大点尺寸用在老解放做为替代CA10做为第二代解放卡车就很好。