而起亚K3虽然在某些方面表现不错，但整体而言，它更适合那些追求经济实用的家庭用户。从客观数据上看，现代菲斯塔无论是在动力参数、配置水平还是市场反馈上，都表现出更强的竞争优势。而起亚K3虽然在性价比上有一定的优势，但在面对现代菲斯塔这样的强劲对手时，仍需不断提升自身的产品力，以满足更多消费者的需求。...
油耗的增加也较为缓慢。尽管起亚汽车的发动机和变速箱同样能够正常运作，但可能存在轻微的漏油问题，油耗也可能会显著上升。在汽车的保值表现上，现代汽车一般优于起亚汽车。这在一定程度上显示了市场对现代汽车在耐用性和质量方面的认可。
在售后服务方面，现代与起亚均表现出色，建立了完善的售后服务体系。两者都提供了三年或十万公里的整车质保服务。从车主的反馈来看，现代的售后服务网络更为密集，为消费者提供了更为便捷的服务体验。在核心部件方面，现代汽车搭载了自主研发的发动机，以卓越的燃油经济性和动力性能著称；而起亚则依托集团技术实力，在轻量...
现代IONIQ7是起亚EV9的同平台车型，属于三排大型电动SUV。搭载99.8千瓦时电池，预计充电一次可行驶482公里以上。据悉，可以选择发挥218马力的单电机和发挥385马力的双电机四轮驱动版本。价格很有可能定得很高。EV9已经售价在7~9千万韩元（约合人民币35万元~40万元）之间，IONIQ 7也应该是类似的水平。现代IONIQ PHEV...
现代汽车的产品线阵容其实与悦达起亚不无二致，同级车所使用的驱动平台、发动机和变速箱是相同的；说白了就是同级现代和起亚汽车只是外观和内饰的设计不同，核心是一样的，悦达起亚的表现之所以不如北京现代，主要原因有车辆的设计，以及合资公司里的东风汽车退出，剩下的悦达集团在汽车领域里的知名度很低，没有“...
虽说现代起亚近几年在国内连年走下坡路，但是大部分人不知道的是，即使是在中国市场表现不尽人意的情况下，现代起亚仍是2022年全球汽车销量第三的车企，往上是丰田集团和大众集团。丰田虽然仍位列第一，但是在纯电方向上的战略战术双藐视终会反映到全球销量数据上，只是时辰未到；大众集团已经连续下滑3年，在海外...
至此，现代汽车集团从2020年Telluride获奖开始，5年间4次获得世界年度汽车奖，特别是2022年IONIQ 5、2023年IONIQ 6，到起亚EV9，基于电动汽车专用平台E-GMP的电动汽车连续3年获得世界年度汽车奖，再次证明了名副其实的世界最高水平的电动汽车优秀性。EV9是包含起亚设计哲学“报价联盟”精髓的车型，是起亚首款将面向...
韩国现代起亚：2023年全球总销量730万台是比亚迪2.4倍，韩国车很快超越大众！距离大众仅差150万辆，甚至还有实力超越日本丰田，韩国汽车的突飞猛进给了中国汽车品牌很大启示。不得不佩服韩国这么小的国家，居然能诞生世界上第三大汽车企业，这就是韩国现代起亚汽车公司。虽然这两个品牌是独立运作的，但是起亚的几乎所有...
此外，两者虽然都属于现代起亚集团，但现代汽车的品牌定位要更高于起亚，两者之间的差距虽然不像大众和斯柯达那么大，但在国内消费者心中已经形成了起亚影响力不如现代的固有印象。在东风汽车抛弃起亚后，又进一步削弱了起亚的影响力，北京现代和悦达起亚之间的差距也就被进一步拉大。还有一个关键因素就是，在被东风抛弃...