2011年7月23日晚,8时30分05秒,一列由北京南站开往福州站的D301次列车与一列由杭州站开往福州南站的D3115次列车,在甬温线浙江温州境内,发生追尾事故。事故共造成40人死亡、172人受伤,成为中国高铁自开通运营以来最严重铁路事故。本期视频将以《“7·23”甬温线特别重大
项余安无奈之下，只好把妈妈从家乡带回了家，带回了伊伊。难得放了个暑假，两口子总算清闲了下来。刚接著伊伊去杭州看望奶奶，又在杭州待了八日，终于搭上这班火车，返回家乡。一家子1636离开了杭州火车站，按照原计划，他们将于19时59分抵达温州南站。但到了晚上，暴雨倾盆，电闪雷鸣。温州南站列车控制中心因受...
你还记得温州高铁事故吗?#高铁#火车事故 2019 65 456 321 发布时间:2023-06-10 09:39 风飞香 南粤烧腊(芦坪店) ... 19371.56万元,是多少? 1年前·广西 0 分享 回复 周末加班 ... 所以列车员应该用985的高材生不能用高职高专的大专生[比心][比心] ...
偶遇723事故车,现改为CRH2J 。愿逝者安息,向潘大车致敬!!! 2011年7月23日晚,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故,后车四节车厢从桥上坠下。 - 额emmm于20240309发布在抖音,已经收获
7.23事故将是一个迷.惋惜,悲伤的同时我困惑了。 7月23日晚上8点37分 温州双屿下岙路段 北京到福州的D301与杭州到福州的D3115追尾,造成6节车厢脱轨。 知道这个消息的时候,本人正在当班,开着火车过黄河大桥。得知是追尾事故后完全没有想法了,困惑了。因为这完全没可能发生。下面开始是我的个人分析。 我的第一点...
原铁道部新闻发言人王勇平回答说：“掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。”至于对网上的所谓掩盖事情真相，王勇平回答说：“这是举世皆知的事故，任何方式也掩盖不了”。其实这样的话的确是很有道理的，这么大的事故怎么可能会掩盖了，就是想要掩盖也办...
解说：事故路段，今日恢复通车，但公众疑问依旧，技术先进的高铁如何再度赢取社会的信心。盛光祖（铁道部部长）：我们一定会尽快把事故原因分析清楚。解说：《新闻1+1》今日关注--聚焦7·23“甬温线”特别重大铁路交通事故。（播放短片）王勇平（铁道部新闻发言人）：既然今天我来了，我肯定会面对所有的问题...
内容提示: 排毒养颜胶囊提供排毒养颜胶囊白岩松评温州火车事故全记录白岩松评温州火车事故全记录来源:排毒养颜胶囊日期:2011-7-27白岩松:在昨天的新闻发布会上有很多记者要提问,其中有一些记者提问关注的是很多非常重要的细节。比如说,死亡人数、名单、伤者的人数和名单、赔偿,甚至包括行李,等等这些事情看似是一些细节,...
2011年7月23日.在温州发生特大铁路交通事故.如图所示是严重变形的火车车厢.行驶的火车刹车后.不能立即停止运动.这是因为 ( ) A.力是维持物体运动的原因 B.火车受到重力 C.火车没有受到摩擦力 D.火车具有惯性