Stumpjumper的一体式后三角提升了抗扭刚性和侧向刚性,从而提升了这款林道山地车的反馈和踩踏效率。这些抗扭刚性和侧向刚性的提升,源自消除机械转点与生俱来的变形。 FlexStay 通过精确控制后上叉和后下叉的形状,以及应用合适的复合材料,我们在这款林道山地车后上叉的碟刹座上方,打造了一个变形区域。它的形变实现了悬...
林道车对于踩踏的响应速度有一定要求,虽然不像XC车型那样极端,但是较快的踩踏能够为下坡路段提供更高的初速,从而让你在飞坡阶段有更高的操作自由度。 “落地瞬间” 美骑点评: 捷安特TRANCEADVPRO3林道山地车是一台买了就能畅快骑行的林道车型;车架为碳纤维材质,搭配130mmMarzocchiZ2前叉以及定制版的115mmFoxFloatDPS...
Trek于今日推出全新TopFuel系列全避震山地车,标志着平该台从XC过渡到快速林道山地车。 全新TopFuel比全能型林道车更轻更灵活,比XC山地车更能轻松驾驭具有挑战性的地形。它的速度仍快如风,非常适合那些想要在上下山途中享受更多乐趣的车手。 林道几何结构 全新运动型林道几何头管角度为66度(比之前的型号增加1.5度),而...
林道车对于踩踏的响应速度有一定要求,虽然不像XC车型那样极端,但是较快的踩踏能够为下坡路段提供更高的初速,从而让你在飞坡阶段有更高的操作自由度。 “落地瞬间” 美骑点评: 捷安特 TRANCE ADV PRO3林道山地车是一台买了就能畅快骑行的林道车型;车架为碳纤维材质,搭配130mm Marzocchi Z2前叉以及定制版的115mm Fo...
外媒评测 五款热门林道山地车对比 我们最近在惠斯勒测评了五款热门的林道越野自行车。这几款自行车都配备29英寸的车轮,避震行程都在130mm到150mm之间,但它们却又各有特点。让我们看看哪一款自行车会更胜一筹吧。 Yeti SB 140 LR Turq 前叉避震行程:160mm...
林道山地车 (共60件相关商品) 更新时间:2024年11月11日 综合排序 人气排序 价格 - 确定 所有地区 查看详情 ￥2800.00/辆 重庆 成人两轮越野摩托车 山地车 林道赛车 全地形车 多色可选 全地形车 昌博品牌 重庆昌明摩托车股份有限公司 1年 查看详情 ￥1137.00/件 广东广州 镁合金儿童自行车中大童男女孩8...
捷安特 TRANCE ADV PRO3林道山地车是一台买了就能畅快骑行的林道车型;车架为碳纤维材质,搭配130mm Marzocchi Z2前叉以及定制版的115mm Fox Float DPS 高性能避震,能够稳稳地贴地飞行。 原车就自带100mm线控升降座杆,大幅降低骑行难度,以往的技术路段你甚至可以通过降低座杆高度平推即可,避免危险的同时可安定地享受...
Santa Cruz 5010一直以来都是有趣,灵活山地车的代名词。 然而,最新一代的5010拥有全新设计的车架几何,实用的储物盒和更大的29寸前轮,仿佛是把重心放到了林道性能上。 让我们一起来看看这是否会让这辆车成为林道骑行的首选? 测试车配置 前叉RockShox Pike Ultimate 140mm ...
如果没有当时极力促进林道向山地自行车开放的他们,就不会有今天的林道。就是这么简单。 所有山地车在林道骑乘时的动作都以五大核心技术为本,总括这五大核心技术是观察力、平衡、刹车、转向与踩踏。 每一个山地车的动作执行前,务必要观察清楚你的骑乘环境以及你跟你的车要如何通关。随时警觉你要往哪个方向走、你能...
林道山地车的后轮行程大多为110-140mm,车架的重量,几何角度都与DH山地车有着很大的不同,林道山地车的骑行风格为上坡和平路占70%,下坡的比例占30%。其实林道山地车的乐趣和可玩性跟DH、enduro相比也丝毫不差,相反它更适合我们这些业余车友。林道山地车最大的特点就是骑行强度以及技术要求比较低,玩家从中可以享受到...