高安全、超舒适、更智能,为用户打造极致智慧安全座舱超能智享美学轿跑——星纪元 ES2025 款,融汇了奇瑞27年造车底蕴,结合了前沿美学理念和尖端科技,新车诚意升级具有五大超级能力:全球标准的超级安全、随心所驭的超级驾控,天生优雅的超级舒适,稳步进化的超级智能,出行无忧的超级续航,以高端新能源轿车标杆级实力,回应用户...
何谓奇瑞集团的最高端？这个可能需要很长时间来描述。在星途汽车官方传播中，星途汽车有五大高端，分别是产品高端，品牌高端，技术高端，服务高端和海外高端。但所谓窥一斑而知全豹，想了解奇瑞的最高端，我们可以先来欣赏欣赏星途揽月的国际范！星途揽月应该是奇瑞集团目前在售车型中，产品参数最大，售价也是最高的燃油...
明年1季度发布,首款车竟是它? 奇瑞正在对2024年捷途营销高端产品序列CG制作采购项目进行招标。从项目概况来看,捷途汽车即将发布全新高端产品系列,对标50万以上新能源车型。 星纪元是星途的高端新能源系列,预计捷途的高端产品系列和星纪元定位相同。奇瑞在商标局注册了"捷途纵横"及以纵横为前缀的多款商标,不排除会是这个...
星途在售后服务和用户体验上，也需要进行一定的创新和改变，不能够一味地追求产品的高端化和智能化，而忽视了消费者的实际体验和感受。只有真正能够为消费者提供全方位的优质服务，才能够形成有效的品牌忠诚度和口碑传播。星途作为奇瑞的高端品牌，其高端之路，显然并没有想象中的那么简单，面临着各种困难和挑战，也需要...
奇瑞又造了台高端车，24小时订单破万，这次能成功？奇瑞走高端，好不容易靠星纪元系列买入了20万级，可一个月几百台的销售数据，在星途品牌单月销量中的占比仅仅是个位数，在吉利、比亚迪等民营车企冲高成功的情况下，奇瑞显得很是尴尬。可这尴尬对于奇瑞来说可能仅仅是一时的，在自行冲高接连受挫之后，奇瑞抱...
奇瑞顺理成章的把高端新能源任务给了旗下高端品牌——星途，新增“星纪元”系列，即星纪元代表奇瑞出征20-50万高端市场。星纪元，定位：为温暖科技中产家庭而来；核心品牌价值：1个初心（站在用户视角，坚持用户共创）+8S舒适（空间、乘坐、驾驶、气氛、补能、智能、服务、舒适）+“6+N CIRCLE能力”（超舒适、智能...
奇瑞集团子品牌也不少,其中负责高端化的是星途 EXEED,而星途旗下的星纪元是高端化突破的核心。 因而,在星纪元 ES 2025 款发布会上,奇瑞集团董事长尹同跃就说: 星途,特别是星纪元,要成为奇瑞的「奥迪」,奇瑞的「雷克萨斯 」,为奇瑞集团发展成为「百年老店」镀上一层金色。
确实，相比领克等个性鲜明的高端品牌而言，星途怎么看都太过平庸，它并未表现出与奇瑞之间的本质区别。星途在近几年也搞出了一系列营销动作，但是以目前的眼光来看，表现还是过于传统，难以让人眼前一亮，对于品牌塑造的作用也相当有限。除此之外，星途比较吃亏的一点还有渠道建设落后，在发展的关键时期，该品牌将渠道...
M3X超混平台融合奇瑞26年技术探索与全球顶级战略资源,以智能底盘、电子电气架构、“新三大件”等核心技术优势为基础,构建面向全球中高端新能源市场的超舒适原生混动平台,是奠定星途原生混动时代的技术基石。 M3X超混平台从研发之初就锚定了“生而全球,高于全球”的目标,按照覆盖全球市场需求,对标豪华品牌标准打造。针...
但是，最近自主品牌里的理工派代表奇瑞汽车出手了，奇瑞旗下星途品牌的全新车型星纪元ET正式上市，可以说是以产品力和性价比带来了一些震撼。在教授看来，或许星途星纪元ET就是一款能够在这个新能源中大型SUV市场中脱颖而出的新车。为什么？在教授看来，关键原因有三个。全方位优秀的产品力 首先，星纪元ET这款车型在造型...