1.饱和流模型 饱和流模型是交通流模型中常用的一种,它是即时流量和容量的比值。在道路饱和时,路段上的车辆数已经超过了它所能承载的容量,此时路段的通行能力和效率就会降低。因此,在交通规划中,饱和流模型可以用来了解道路瓶颈、道路吞吐量和等待时间等因素。 2.排队模型 排队模型通常用于衡量交通拥堵状况,这类模型...
第3章-交通流模型 本章主要内容 §1调查地点对数据性质的重要影响§2速度一密度模型§3流量一密度模型§4速度一流量模型§5三维模型§6突变理论模型§7排队理论模型 教学目的：掌握交通调查的原理和方法，掌握常用交通流参数（速度、密度、流量）的物理意义、相互关系及其适用条件。重点：交通流参数：流量、速度和密集...
宏观模型和介观模型(中观模型),各模型的特点如下:1.宏观交通流模型:以整个交通流作为研究对象,用流体力学的方法对交通流进行建模,从整体层面对交通流进行分析和预测,着重表现道路网络的总体运行状态和特征,而忽略个体车辆的行为,宏观交通流的经典模型是LWR模型和连续二阶交通流PW模型。
传统交通流模型理论：是以概率论、数理统计和微积分等传统数学和物理方法为基础的交通流模型理论。§4-1概述 其明显特点是交通流模型的限制条件比较苛刻，模型推导过程比较严谨，模型的物理意义明确。传统的交通流模型主要包括交通流概率统计模型、车辆排队模型、车辆跟驰模型、流体力学模型等。§4-1概述 现代交通流模型...
1、Ch2 交通流特性1第三章交通流模型Ch2 交通流特性2本章主要内容本章主要内容1 调查地点对数据性质的重要影响调查地点对数据性质的重要影响2 速度一密度模型速度一密度模型3 流量一密度模型流量一密度模型4 速度一流量模型速度一流量模型5 三维模型三维模型6 突变理论模型突变理论模型7 排队理论模型排队理论模型Ch2 ...
1. 基本图模型推导 在混有CAV 的异质交通流中,CAV 具体以CACC 车辆与ACC 车辆体现,用 pc、 pa 和pm 分别表示该异质交通流中CACC 车辆、ACC 车辆以及人工驾驶车辆的比例。交通流平衡态车头间距是平衡态速度的函数,即平衡态“速度-车头间距”关系式,且该关系式由车辆跟驰模型所决定。在同质交通流中,所有车辆的...
交通流-概率统计模型 本章概率统计模型也是计算题的重点。 离散型分布中最常考的是泊松分布,泊松分布就是代表车辆到达是随机的,它主要计算车辆到达的概率,这个地方题型不难,一般都是代入基本公式,这个地方我给了六道例题,但是要注意随机的不一定是车辆,也可以事故等其他随机的东西,如第五道例题。
PanoSim内置仿真正常驾驶场景的随机交通,称之为正常交通流模型(或称之为随机交通模型)。随机交通流模型的参数设置,请参看4.2.1.3 Traffic Tools 。 5.2.2异常交通流模型 为了能更好的服务于高速公路自动驾驶的仿真测试,产生更有益于高速公路自动驾驶 的交通仿真场景,PanoSim除了支持内置的正常交通流仿真外,还支持用...
交通流-概率统计模型 本章所涉及的概率统计模型,同样是计算题型中的核心要点。 在离散型分布中,泊松分布是考察的重点。它描述了车辆到达的随机性,并用于计算车辆到达的概率。这类题型相对简单,主要涉及到基本公式的运用。为了帮助大家更好理解,我特地准备了六道例题。需要注意的是,这里所说的“随机”并不仅限于车辆...