要说最经典的一代大众CC,那还是要属初代大众CC,在2010款第一代大众CC一经推出,便收割全场,很多车迷甚至是路人看见,都被它充满个性、时尚运动的外观造型所惊艳,当时二三十万的车几乎都没有大众CC好看,而且还全系标配无框车门,光是这一个配置,就足以让它吊打所有对手,甚至是一连好几年都没有被超越。 第一代...
大众CC 2010款2.0TSIDSG至尊型配置好不好,让我们来看看广大车主对2010款2.0TSIDSG至尊型针对内部配置的看法吧:网友@569火山说道:“1.8T豪华版配置算是比较厚道,平时常用的配置基本都有,如果要求不高的话,配置足够了。不过CC的后视镜比较小,如果能有盲区辅助就完美。” 网友@高桥教你漂移说道:“这车的配置比较一...
大众CC 2010款自动版细节如何呢,让我们来看看广大车主对2010款2.0TSIDSG至尊型针对细节的看法吧:网友@优秀射手说道:“这辆车子的外形比较简约,省去了那些繁琐的设计元素,更清爽,前脸也很有个性,正是我喜欢的类型!” 网友@569火山说道:“轿跑溜背外观,四门无框,走到哪里都会留下不少回头率。前脸有点像迈腾,个...
2010款2.0T 大众CC 自动版 4座动力好吗,让我们来看看广大车主对2010款2.0TSIDSG豪华型针对动力底盘的看法吧:网友@久久说道:“操控性能很好,易操作,好上手,方向盘灵活,转向轻巧,换挡流畅,弯道顺畅。配置高,行车辅助功能多,对于新手来说,行车中会有很大的帮助。” 网友@小白小白是你呀说道:“6速DSG换挡基本没有...
2010年第一代大众CC一经推出,便收获满堂喝彩。很多车迷甚至路人看到了,都被它充满个性和时尚运动的外观惊艳到了。那时候差不多二三十万的车都没有大众CC好看,所有的车都标配无框门。光是这种配置就足以让它击败所有对手,甚至几年都没有被超越。 第一代大众CC的设计可以说是非常成功的。现在汽车市场变化很快,...
2010款2.0TSIDSG尊贵型 大众CC外部配置如何,让我们来看看广大车主对2010款2.0TSIDSG尊贵型针对外部配置的看法吧:网友@折翅雄鹰说道:“自动泊车、自适应巡航系统、预碰撞安全系统、车道保持系统、变道辅助系统、动态前灯辅助系统这些高端安全配置,进一步提升车辆的安全性。此外还配备了DCC动态自适应底盘系统、前排座椅8向调...
2010款2.0TSIDSG至尊型 大众CC内部配置怎么样,让我们来看看广大车主对2010款2.0TSIDSG至尊型针对内部配置的看法吧:网友@粤仔说道:“豪华版的配置方面没少,配置满意,基本想要的都有的吧” 网友@折翅雄鹰说道:“自动泊车、自适应巡航系统、预碰撞安全系统、车道保持系统、变道辅助系统、动态前灯辅助系统这些高端安全配置...
值得一提的是，大众CC的头灯设计颇具匠心，近光灯采用了氙气光源，远光灯则使用了卤素光源，整体造型夸张且富有视觉冲击力。在安全性方面，大众CC也毫不逊色，配备了诸如前排侧气囊、胎压报警、前后排头部气囊以及主副驾驶安全气囊等丰富的安全配置。如果您对这款车感兴趣的话，不妨亲自前往4S店一探究竟。关于2010款 2...
2010款大众cc搭载2.0TSI发动机,匹配6速DSG动力换挡。最大功率147kw/5000-6000rpm,最大扭矩280Nm/1800-5000rpm。匹配6速DSG双离合变速箱,0-100km/h加速仅需7.9秒,2010CC的造型设计融合了跑车的动感与豪华车的优雅。它浑厚、有力、豪华,展现出独特的气质内涵,蕴含着流行品牌特有的创新精神。整体设计充满了动感和...
2010 最高车速(km/h) - 0-100加速时间 8 工信部综合油耗 - 保修政策 两年或6万公里 车身参数 ● 标配○ 选配-无 长/宽/高(mm) 4799*1855*1417 轴距(mm) 2712 前轮距(mm) - 后轮距(mm) - 最小离地间隙(mm) - 整备质量(Kg) 1545 最大载重质量(Kg) - 最大满载质量(Kg) - 车身结构 三厢车...