SC-PROJECT的CR-T系列，此型别更获多支Motogp卫星车队及Moto2车队使用，中及尾段的消声器由耐高温及轻量化的钛合金制造，设计特色是短小精干，重量及体积均比同样由钛合金制造的原装排气管轻及细小，可以使车辆看起来更纤巧。虽然今次的HONDA CBR1000RR SP1只更换了中及尾截，可是在保留原装催化下仍然发挥声威力...
This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 本田CBR1000RR SP1到店实拍,红标本田的质感不是盖的! 时尚娱乐秀不停 发布时间:12-01 20:15
This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 本田车行实拍CBR1000RR SP1,不愧为本田旗舰,质感爆棚! 每日看车车 发布时间:02-28 20:43
虽然今次的HONDA CBR1000RR SP1只更换了中及尾截,可是在保留原装催化下仍然发挥声威力猛的表现。 事实上,CR-T系列除了适用于新款HONDA CBR1000RR之外,还适合多款高性能电单车使用。 ●今次安装SC-PROJECT CR-T的HONDA CBR1000RR SP1保留原装催化器。 ●碳纤版CR-T。 ●厂方还推出短阵版CR-T。 ●HONDA Mot...
顺带一提,本田上一款同样推出了两个SP版本的车型是2000年推出的RVT1000R,在部分市场上它叫做VTR1000SP1和VTR1000SP2,但不同的是SP1和SP2并非同时推出,而是2002年的时候本田将其进行改进,把SP1升级为SP2。哦对了,RVT1000R还有一个传统本田赛车家族的命名:RC51。
喜欢老车?这台20岁本田SP1够不够味?cbr1000rrr都要叫它爷爷2021-12-18 16:24:15 创作者_61RK 举报 0 分享至 0:00 / 0:00 速度 洗脑循环 Error: Hls is not supported. 视频加载失败 创作者_61RK 8823粉丝 搞笑短视频,开心一整天 02:18 摩托车也可以遮风挡雨,这台边三轮入座体验很舒适!
●今次安装SC-PROJECT CR-T的HONDA CBR1000RR SP1保留原装催化器。 ●碳纤版CR-T。 ●厂方还推出短阵版CR-T。 ●HONDA Motogp的两位主将-佩德罗萨及马奎兹的战车均使用SC-PROJECT排气系统。 SC PROJECT推出多款车辆使用的排气系统。
顺带一提,本田上一款同样推出了两个SP版本的车型是2000年推出的RVT1000R,在部分市场上它叫做VTR1000SP1和VTR1000SP2,但不同的是SP1和SP2并非同时推出,而是2002年的时候本田将其进行改进,把SP1升级为SP2。哦对了,RVT1000R还有一个传统本田赛车家族的命名:RC51。
说完没减配的,下面就说说减配的,标准版与SP1的区别主要就两项:SP1的前后避震采用的是带电控的Ohlins NIX30EC和TTX36EC,在标准版上变成Showa的BPF和BFRC,这跟旧款车型是一样的;另外就是刹车卡钳从Brembo改为Tokico。 总体来说,2017 CBR1000RR 标准版的规格是在我意料之上的,这算是好事;但我又想到了另一个问...
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