答案: (1)两者都是将ATP的化学能转化为动能的大的发动机蛋白,都与微管结合在一起,但只有动力蛋白存在于纤毛和鞭毛的微管之中。 (2)驱动蛋白是通过加末端方式来引导微管的运动,动力蛋白则通过减末端方式来引导微管运动。 (3)虽然它们在功能上有相似之处,但不是同源蛋白,而且立体结构非常不同。它们并不属于同一蛋...
解析 两者都是将ATP的化学能转化为动能的大的发动机蛋白,都与微管结合在一起,但只有dynein存在于纤毛和鞭毛的微管之中,kinesin是正端走向的发动机蛋白,dynein则是负端走向的发动机蛋白。虽然它们在功能上有相似之处,但它们不是同源蛋白,而且它们的立体结构非常不同。它们并不属于同一蛋白家族。
胞质中微管动力蛋白分为两大类分别为:(kinesin)和(cytoplasmic dynein)。驱动蛋白通常朝微管的方向运动,动力蛋白朝微管的运动。
驱动蛋白和动力蛋白同属于发动机蛋白,二者对物质的运输都是从(+)端到(-)端。 A.正确B.错误 点击查看答案进入小程序搜题 你可能喜欢 在下列与细胞骨架起作用的药物中,()促进微丝的解体。 A.秋水仙素B.紫杉醇C.细胞松弛素BD.鬼笔环肽 点击查看答案进入小程序搜题 在下列与细胞骨架起作用的药物中,()抑制微丝...
日本大阪市立大学的研究人员发现,与细胞内物质运输相关的驱动蛋白和动力蛋白间有“默契”,前者在完成自身运输任务的同时,还能通过其蛋白质“货架”装载动力蛋白,帮助动力蛋白完成运送任务。 日本大阪市立大学的研究人员发现,与细胞内物质运输相关的驱动蛋白和动力蛋白间有“默契”,前者在完成自身运输任务的同时,还能通过...
马达蛋白包括动力蛋白和驱动蛋白,以下描述正确的是( )。A.驱动蛋白将物质从微管正极向负极运输B.动力蛋白将物质从微管负极向正极运输C.动力蛋白将物质从微管正极向负极运输
8. 比较细胞质动力蛋白与驱动蛋白。相关知识点: 试题来源: 解析 答案: (1)两者都是将ATP的化学能转化为动能大的发动机蛋白,都与微管结合在一起,但只有动力蛋白存在于纤毛和鞭毛的微管之中。 (2)驱动蛋白是动力蛋白通过加末端方式来引导微管的运动,动力蛋白则通过减端部来引导微管运动。 (3)虽然它们在功能上有...
虽然驱动蛋白和动力蛋白都是发动机蛋白,但二者沿微管的运输方向是不同的,前者 从___,后者则相反。相关知识点: 试题来源: 解析 ‘ - ' 极到‘ + ' 极 反馈 收藏
百度试题 题目驱动蛋白和动力蛋白同属发动机蛋白,二者对物质运输都是从(+)端到(-)端( ) 相关知识点: 试题来源: 解析 错误 反馈 收藏
胞质中微管motor protein分为两大类分别为:驱___(kinesin)、和___。驱动蛋白通常朝微管的正极方向运动,动力蛋白朝微管的负极运动