轮上扭矩和发动机扭矩 轮上扭矩和发动机扭矩是两个不同的概念。发动机扭矩是指在发动机飞轮端测量的力矩,通常以牛顿·米(Nm)为单位。它表示了发动机在运行过程中产生的扭转力的大小。而轮上扭矩是指将发动机扭矩传递给驱动轮之前,通过传动系统传递到驱动轮的力矩。由于传动系统的效率因素,轮上扭矩通常会低于发动机扭矩...
汽车的轮上扭矩通常是在100到300牛米之间。这个数字会根据车辆类型,发动机性能和驱动方式的不同而有所变化。例如,一辆前驱的轿车可能会在150左右,而后驱或全驱的车辆可能会有更高的扭矩输出。同时,高性能跑车或者超级跑车的轮上扭矩可能会超过400甚至达到600牛米以上。
近日，东风公司成立的全新越野品牌猛士科技以概念展示车的方式亮相，旨在打造高端纯电越野品牌，猛士M-Terrain基于MORA滑板式平台打造，其最引人注目的就是超过16000Nm的扭矩，许多人看到这个数字会质疑是否出现数据错误，其实此处的扭矩是轮上扭矩，特斯拉Roadster也曾宣传过超1万Nm的轮上扭矩，那么与常见的发动机/电机扭...
其次,不同车辆的传动系统、动力系统和轮胎特性等都会影响传动比例,使得电机的最大输出扭矩并不能直接反映在车轮上,因此电机扭矩大并不一定意味着轮上扭矩大。 四、结论 电机扭矩和车轮扭矩是不同的概念,其中关键的区别是转换损失和传动比例。尽管电机扭矩与车轮扭...
其实轮上扭矩也不神秘,轮上扭矩这一参数反映的是驱动轮能够对外输出的转矩。 轮上转矩越大,可输出的驱动力就大,车辆起步、爬坡、加速才会更有劲。 轮上转矩和轮胎静力半径之比就是轮上驱动力,轮上转矩相同的情况下,轮胎半径越大,轮上驱动力就越小;轮胎半径越小,轮上驱动力就越大。 如何计算轮上驱动力? 要...
近日,东风公司成立的全新越野品牌猛士科技以概念展示车的方式亮相,旨在打造高端纯电越野品牌,猛士M-Terrain(图片)基于MORA滑板式平台打造,其最引人注目的就是超过16000Nm的扭矩,许多人看到这个数字会质疑是否出现数据错误,其实此处的扭矩是轮上扭矩,特斯拉Roadster也曾宣传过超1万Nm的轮上扭矩,那么与常见的发动机/电机...
一、轮上扭矩:力量的直接体现 轮上扭矩是发动机传递给车轮的旋转力,它决定了车辆在低转速下的加速能力和爬坡能力。简单来说,扭矩越大,车辆就越能在短时间内爆发出更强的力量,使起步和超车变得更加轻松。对于经常行驶在复杂路况或需要频繁起步加速的驾驶者来说,轮上扭矩的高低显得尤为重要。
也就是说,发动机/电机的扭矩数据与轮上扭矩不完全挂钩,甚至不能相提并论,通过轮上扭矩来衡量一款车型动力性能没有实际意义。夸张的轮上扭矩数据,只是各家厂商为了博消费者眼球而玩的文字游戏罢了。 为什么自主品牌又借机宣传? 特斯拉也好,最近一些自主品牌开始主推的搭载DHT变速箱的混合动力车型也罢,为什么开始包装起...
轮上扭矩的定义是是引擎输出的扭矩经过变速箱等传动系统传递到车轮上而获得,这个扭力并不与引擎扭矩对等,因为经过传动系统之后扭矩会被放大。而在变速箱等传动系统相同的情况下(如变速箱齿比、挡位等数据相同),引擎输出扭矩越大,轮上扭矩就越大。但我们必须知道的是,引擎扭矩不是决定车辆加速大小的直接因素,因为它...
轮上扭矩以前你听到的次数多吗,轮上功率又是什么,发动机的功率和扭矩有什么样的关系,看完这个视频就全明白了,选车路上不当小白