船桨是费力杠杆.手加在船桨上的力F1比桨要克服的水的阻力F2大,但是手只要向后移动较小的距离,容易增加船的速度.杠杆的动力臂比阻力臂短,动力比阻力大,叫做费力杠杆.这种杠杆虽费力,但是动力移动的距离比阻力移动的距离小,省了距离.望采纳~结果一 题目 船桨是什么杠杆 答案 船桨是费力杠杆.手加在船桨上的力F1...
船桨是一种费力杠杆,其特点是动力臂比阻力臂短。当人手向后施力于船桨时,手加在船桨上的力(动力F1)大于桨要克服的水的阻力(阻力F2),但手只需向后移动较小的距离(动力臂L1),即可增加船的速度。这种杠杆的优点是省距离,虽然费力,但动力臂较短,省去了距离。 船桨杠杆原理 船桨的杠杆原理基于牛顿第三定律,即...
答案 船桨的动力臂小于阻力臂所以由公式:动力x动力臂=阻力x阻力臂 可知船桨动力大于阻力所以船桨是省距离费力杠杆相关推荐 1船桨是什么杠杆!反馈 收藏
【解析】船桨是一个费力杠杆,因为船桨的动力臂小于阻力臂,属于费力杠杆。镊子属于费力杠杆。1、杠杆分为:省力杠杆、费力杠杆、等臂杠杆(1)省力杠杆:力臂关系L1>L2,力的大小关系F1<F2,省力但费距离,应用如:撬棒、起子、羊角锤;(2)费力杠杆:力臂关系L1<L2,力的大小关系F1>F2,费力但省距离,应用如:钓鱼竿、理发...
船桨是一种杠杆机械,用于推动船只前进或改变方向。杠杆是一种简单的机械设备,由杆和支点组成,通过施加力量在一个点上实现对另一个点的力量传递或力矩作用。在船桨中,杆即船桨的主体部分,通常由木材、金属或复合材料制成。船桨的形状长而窄,其中一端连接着船体,另一端
船桨是费力杠杆你想想 船桨与船接触的地方是支点 你手握的地方到支点的距离是小于水面到支点的距离的 所以阻力臂大于动力臂的 所以是费力杠杆 至于船桨的好处 省距离 你不觉得你的手摆动很小的距离而船桨的下端摆动的距离很大吗?刚学的这的时候我也不太懂 其实那张纸一画图就明白了 主要是会找它的支点 动力方向...
如图所示,赛艇的船桨是一种杠杆,划船时船桨的轴是固定在船上不动的,轴相当于杠杆的支点.请分析说明船桨属于什么类型的杠杆,并说出使用这种杠杆的好处是什么.
解析 答:由桨的结构可知,赛艇的船桨在使用时动力臂小于阻力臂,为费力杠杆;费了力,省了距离,划船时手只要移动较小的距离就能使桨在水中移动较大的距离。 根据杠杆的结构特点以及杠杆分类,以及杠杆的优点。本题考查杠杆的分类及使用,是一道基础题。反馈 收藏 ...
百度试题 结果1 题目如图所示,船桨属于什么类型的杠杆,为什么?再列举一个生活中这样类型的杠杆。 相关知识点: 试题来源: 解析 船桨是一个费力杠杆,因为船桨的动力臂小于阻力臂,属于费力杠杆。镊子属于费力杠杆。 反馈 收藏