部分车企将目光转向长寿命电池的研发，蔚来与宁德时代合作开发的长寿命电池，计划在15年内保持电池健康度在85%以上。这一技术若能实现，那么车主们大可不必再担心电池更换频繁的问题，只不过这个技术还在研发阶段，相信在未来一定能够实现。此外，国家也在逐步完善电池回收的规范和支持体系，如今电车已经随处可见，电池的...
一般来说，电动车的铅酸电池用1年，容量衰减会在16%左右，这也意味着，第一年续航100公里，第2年只能跑84公里，这属于正常下降，不用怀疑是电动车故障或电池坏了。并且，电池容量衰减，还会跟温度有关，比如电池最佳温度为25摄氏度，温度每下降1度时，相对电池的容量大约下降0.8%，冬天温度下降至平常的70%左右，...
一辆验证里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解,并对一块历经921次充放电循环的神盾短刀电池包,进行了健康检测。 简单来说,吉利银河E5的电池包,在高温、高寒、高湿等环境下行驶了30万公里之后,电池包的结构依然完整、防护完好,电池包内没有任何灰尘异物。 在完成921次的完整充放电耐久测试之后,神盾短刀...
电池作为新能源汽车最核心的部件，其性能的优劣直接决定了车辆的续航能力和使用寿命。早期的新能源汽车在电池技术、续航能力以及充电便利性等方面，与现在的技术相比存在一定差距。因此，对于这些早期车型的电池衰减情况，消费者和业界都保持着高度关注。二、车主真实声音 根据一位名叫老王的新能源车主的体验，他的车辆在...
1. 充电次数 充电次数是影响电池寿命和衰减程度的重要因素之一。一般来说，电池充电次数越多，电池寿命和...
换句话来说，动力电池衰减是无法避免的，但是，由于每个人的用车习惯、用车环境不一样，最终电池衰减的快慢也就不一样，这也是为什么有的车主说，自己才跑了10万公里，就发现电池衰减很严重了，而有的车主开了20万公里，电池衰减也不明显。从用车环境来说，主要是高温与低温对电池的影响，根据相关测试，当电池处在...
不要被网络水军带节奏,告诉你比亚迪电池5年真实的衰减情况 查看AI文稿 145吊丝店主 01:46 比亚迪电池衰减,日历寿命都解决了你还不入手新能源@懂车帝原创#刀片电池 #比亚迪 #电动汽车 #新能源 #电池衰减 #刀片电池衰减 #比亚迪元plus #比亚迪纯电车 #比亚迪 ...
如果按照这样衰减速度，一辆家用纯电动车使用10年，电池衰减也仅仅只有20%左右，所以说，新能源车企推出整车质保6-8年或者15万公里，肯定都是经过严谨测试后才得出的结论，在这样的质保时间内，车辆电池剩余电量普遍都不会低于80%，也就不存在换电池。以上是从电池循环充电次数得出的使用寿命，从现实例子来看，身边有...
电池每一年的衰减电量为总电池电量的2.3%，也就是说6年后，该电池的总的衰减量达到13.8%。以一辆新款汽车为例，若这辆车最开始的续航可以达到528Km，那经过六年的时间，以电池每一年的衰减电量为总电池电量的2.3%计算，6年后该辆汽车的总续航将减少到455 Km。按照目前市面上所有电动车的大致数据来看，一般...
造成二手电动车市场低迷的原因主要有两个：第一是电池衰减导致实际使用价值大幅下降。就像一部手机，电池不耐用了，谁还愿意买？第二是二手车商和消费者对电动车心存顾虑。毕竟电池是看不见摸不着的，谁也说不准它到底还能用多久。这种情况对电动车车主的打击可不小。很多人买电动车时都算过一笔账：虽然买车价格...