日本首艘甲醇双燃料油轮订单签订 日本饭野海运株式会社(IINO Lines)向日本造船厂(Nihon Shipyard)下单订造甲醇双燃料原油运输船。 据悉,该船设计将基于由Idemitsu Tanker、日本邮船(NYK Line)、NSY和IINO Lines组成的联盟所制定的设计理念,船长340米,船宽60米,约309400载重...
日本饭野海运(IINO Lines)已向今治造船与日本造船联合的合资企业日本造船(Nihon Shipyard)订购了一艘甲醇双燃料VLCC,据称这是日本首艘甲醇动力油轮。 该船长340米,宽60米,载重量约309,400吨。其设计将基于出光油轮(Idemitsu Tanker)、日本邮船(NYK Line)、日本造船和饭野海运四家公司联合制定的设计理念。 AD AD 除...
在宣布订造甲醇双燃料动力化学品船数月后,德国油轮/干散货船运营商John T. Essberger集团已选择向中国船厂下单造船,以扩大其船队规模并推动船队更新。 图源/南通润邦海洋工程装备有限公司官网 John T. Essberger已与南通润邦海洋工程装备有限公司(润邦海洋)签订2+4艘13000载重吨甲醇双燃料动力化学品船建造合同。新船...
Proman Stena Bulk于2019年订购了6艘甲醇燃料油轮,首艘船于2022年6月交付。“Stena Prosperous”轮是这6艘船舶中最后一艘命名的油轮。 使用甲醇替代传统船用燃料几乎可以消除颗粒物和硫氧化物排放,并将氮氧化物排放量减少高达80%。碳捕集、利用与封存技术可进一步减少排放,而利用沼气生产的绿色甲醇可减少90%以上的温室...
全球第一艘甲醇双燃料VLCC来了 8月28日,招商局能源运输股份有限公司(招商轮船, 601872)发布公告称董事会同意公司以1.075亿美元净船价,在大连船厂建造1艘甲醇双燃料VLCC油轮,预计该船交船时间不晚于2026年4月。 这是全球第一艘可以以甲醇为燃料的VLCC订单(超大型原油运输船)。
10月25日,引领海洋能源转型融资的投资顾问公司 ProMarine AG宣布推出业内首个可持续航运基金,该基金由全球最大的甲醇生产商之一Proman和国际知名的欧洲领先航运公司Stena Bulk AB管理,初始投资组合包括四艘以甲醇为燃料的MR型油轮。 低排放航运公司 S.C.A. SICAV–RAIF(简称"LEMSCO")是 Proman 和 Stena Bulk 合...
9月14日,招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)发布公告宣布,通过下属境外全资子公司,在大连船舶重工集团有限公司(简称大连造船)订造一艘甲醇双燃料动力超大型油轮(VLCC),造价1.075亿美元,交船期为2025年年底。 据悉,这也是全球首艘甲醇双燃料动力VLCC。
中新网大连9月15日电 (记者 杨毅)中国船舶大连造船联合中船贸易15日与招商轮船签订1艘30.6万吨甲醇双燃料动力智能超大型油轮(VLCC)新船订单，这是全球首艘甲醇双燃料动力VLCC。9月15日，中国船舶大连造船联合中船贸易与招商轮船签订1艘30.6万吨甲醇双燃料动力智能超大型油轮新船订单。中国船舶大连造船供图 招商...
中远海能订造多系列甲醇/甲醇Ready油轮 12月29日,中远海运能源与中远海运重工旗下的扬州中远海运重工和大连中远海运重工在上海分别签署3艘11.4万吨阿芙拉型绿色甲醇双燃料原油运输船、2艘巴拿马型原油船(甲醇Ready),以及1艘MR型成品油/原油船(甲醇Ready)建造合同。
公告披露,为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势,未来以合理成本逐步、少量更新老龄超大型原油运输船(VLCC)仍有必要,董事会同意公司以1.075亿美元净船价,在大连船厂建造1艘甲醇双燃料VLCC油轮,预计该船交船时间不晚于2026年4月,并授权公司管理层适时签署相关协议。这是全球首份甲醇双燃料VLCC订单。