在后市场方面,我们也可以搭建一个针对不同场景下的个性化售后服务,包括汽车保养/保修、汽车改装、汽车美容、车辆意外等多方面的信息。从而更好的把场景化服务应用于售前、售中和售后的用户体验场景。 未来,只有运用场景化设计的思维,以人为中心来重构场景要素,我们才能设计出用户真正需要的产品,提高用户体验度,从而为消...
同时用户还可以点击画面触发互动动效(发射烟火),手动调整风量大小。 点击左上角按钮退出场景。 选择”冰雪木屋“场景后,播放场景动画及声音,空调会自动出冷风并保持座舱通风。同样也可以点击画面,触发互动动效(拖动雪橇/雪花),但不能调整风量大小。 合众汽车·哪吒S 在”我的应用“中,找到”情景模式“就可以选择”浪...
我开着车,一边平稳地在山路上转弯下坡,一边想起好多年前看过的大篷车路演---如今的汽车越来越智能,乘坐越来越舒适,设计也日趋人性化,只要空间够大,别说躺着去旅行了,躺着去演出都已成真。我忍不住在构思下一个使用场景了:要不要尝试在吉利豪越上通过布灯、装饰、道具,搭建出一个“魔幻空间”,用来拍摄我们乐队...
道路情况：湿滑道路 驾驶动作：前进 车辆状态：加速 其他因素：行人，阴天小雨 车辆其他特性：无 场景组...
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的体验属性。汽车不仅仅是交通工具，而且成为家庭与公司之外的第三私享空间。单纯以工程思维进行产品创新难以适应这一深刻变化。于是，车企们纷纷以使用场景为切入点创新汽车品类，让用户对号入座。笔者认为，更精准的产品定位、品类定义以及更清晰的用户画像，是汽车行业转型的大趋势。随着车市从增量竞争变为存量竞争，...
汽车场景化设计探索mp.weixin.qq.com/s/_lNjsNf6y5hwGglQQD03rg 互动触控屏 陈政(长安汽车全球设计总监)说:“智能无人驾驶最后整合出不同的使用场景和出行模式,带来设计整体的变化,这才是真正的趋势。”在未来,车内的交互环境逐渐由驾驶舱转变为日常生活的各个场景。与此同时,汽车也变得更加理解用户需求,明...
汽车场景分析也就变得尤为重要。场景库搭建分类要根据不同OEM量身定做的,比如乘用车OEM可以按照用车周期进行场景分类:静置→开锁→上车→启动→行驶→泊车→下车→锁车来分。商用车的话由于工作环境比较有特殊性,尤其特种功能车;可以根据车的种类来分:挂车、环卫车、吊车等,当然还有其他分类。场景分析不仅仅这些,接...
01 场景化造车只是车企的自嗨? 在中国汽车飞速发展的几年,一些“横空出世”的概念正在慢慢席卷整个中国汽车市场。 对内,车企内部人员口口声声的“场景化”成为工作沟通时的“黑话”与思考方案时的工具;对外,基于“场景化思考”下,疯狂加塞给用户智能化的功能(如多屏大屏化、复杂的娱乐系统和生态、逐渐消失的实...
然后根据二胎家庭的用车场景去定义了这款车,六座,大空间,增程,副驾屏等USP(产品卖点)直接引爆了这个产品。也许有人会说,这些应该是理想ONE成功后硬凑上来的吧,前期一定没想到的,估计是瞎猫碰上死耗子了。从内心上讲,作为汽车之家这些年的忠实读者,笔者绝对相信李想先生对汽车产品的把握,而且通过圈内一些同学的...